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双积分政策下新能源汽车企业运作决策及优化研究

发布时间:2024-07-02 20:39
  近年来,随着国民经济的快速发展,汽车工业规模快速扩张,环境污染和不可再生资源短缺的问题也随之而来。新能源汽车作为传统汽车的可替代选择,能够有效缓解环境污染和能源危机,已被公认为汽车行业未来的发展方向。然而,新能源汽车正处于发展的初始阶段,与传统汽车相比,新能源汽车的整体成本仍然较高,市场需求呈现不确定性和波动性。因此,政府为了促进新能源汽车的发展,在2018年颁布了“双积分”政策。毫无疑问,双积分政策的实施改变了汽车企业决策的外部环境。然而,现有关于新能源汽车生产方面的研究主要还是考虑补贴政策带来的影响,鲜有学者研究新出台的双积分政策对汽车企业和消费者选择的影响。因此,本文以补贴和双积分政策为研究背景,在分别考虑汽车需求稳定和需求波动的情形下,分析上述两种政策对汽车行业结构和消费者购买的影响,以及新能源汽车、传统汽车企业的最优生产策略,找出这两种政策能够促进新能源汽车发展的前提条件。本文探讨了双积分政策对新能源汽车、传统汽车企业的最优生产定价策略的影响,并分析在何种情况下,双积分政策更有效或者补贴政策更具有推动性,发现:补贴政策只有在单位新能源汽车成本较高、新能源汽车与传统汽车成本差距...

【文章页数】:92 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

图3.4电池回收和补贴的影响??

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图3.5电池回收和新能源积分交易价格的影响??

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?第3章双积分政策下新能源汽车企业生产决策研究???分和单一新能源积分,如图3.5。??图3.5清楚地显示了只有在双积分政策下且r<0.8或者在单一新能源积分??政策且r<0.5时,新能源汽车企业才愿意通过电池回收获得更多的利润;否则,??当r超出范围时,无论新能源积分交易价格为....


图4.1.外购策略框架图??因此,新能源汽车和混合汽车企业的利润函数如下.???

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?第4章双积分政策下新能源汽车企业积分选择策略分析???略,我们提出了三种不同的新能源汽车积分策略下的理论模型。??4.2策略模型??4.2.1外购策略模型??图4.1为外购策略的框架图。在外购策略下,由于混合汽车企业选择购买新??能源汽车积分来满足双积分政策的需求,因此混合汽车....


图4.2.自产策略框架图??因此,新能源汽车和混合汽车企业的利润如下所示:??

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