高铁网络化背景下重庆市旅游空间结构分析与优化
发布时间：2021-04-04 12:52
我国正处于高铁网络时代和大众旅游时代两大新时代背景下,交通作为旅游六要素之一,是旅游业的支撑条件和基础保障,高速铁路网不断完善的同时,也影响和推动着旅游业的发展。重庆市作为中国西部地区的交通枢纽城市,高铁网络也在不断修建与完善,重庆市的旅游空间结构也在高铁网络化背景下不断发生变化。研究重庆市旅游空间结构现状以及高铁网络化对其产生了怎样的影响,对指导重庆市旅游业顺应时代发展潮流,并针对性地引导重庆市旅游空间结构合理布局具有重要意义。本研究主要分为基础分析、实证研究、研究结论三大部分。第一部分是基础分析包括。这个部分包含第一章,绪论和第二章,国内外研究现状。这一部分主要进行研究背景分析、文献综述、相关概念界定和相关支撑理论阐述等内容。第二部分是实证研究,也是本研究最重要的一部分,包括第三章,重庆高铁网络与重庆旅游空间结构现状分析和第四章,高铁网络对重庆旅游空间结构的影响。这一部分通过分析重庆旅游空间结构和重庆高铁网络的现状及演变,从点、线、面三个维度对重庆高铁网络对重庆旅游空间结构产生的影响进行定量研究。第三部分是研究结论,包括第五章,高铁网络化背景下重庆旅游空间结构优化策略和第六章,结论...
【文章来源】：重庆师范大学重庆市
【文章页数】：86 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
点轴面相结合的板块旅游模式形成过程（引自汪德根，2005）
图 1.3 旅游中心地相关概念关系（引自孟庆伟，2014）旅游中心地理论对旅游空间结构的研究具有重要意义，首先可以确定区域旅增长极，对区域旅游进行针对性的重点开发，其次是建立区域旅游中心地等级列，以区域旅游中心城市带动周边次级旅游城市，达到区域旅游协同发展。.2.3 旅游系统理论
图 1.4 旅游系统组成结构图（引自吴晋峰，2001）系统的构建强调综合、整体、系统地考虑旅游发展过程中经境等多方面的相互关系和协调发展。张树民，钟林，王灵恩统内部各要素功能和特点，将旅游系统分为供给子系统、需统、支持子系统四个部分，各子系统相辅相成，共同组成了
【参考文献】：
期刊论文
[1]区域旅游络空间关注度与客源市场相关性研究[J]. 宋增文. 中国人口·资源与环境. 2016(S2)
[2]大型体育赛事对城市旅游空间结构影响及其优化研究——以日照打造“水上运动之都”为例[J]. 姜付高,曹莉. 北京体育大学学报. 2016(11)
[3]内蒙古A级旅游景区空间结构研究[J]. 刘丽梅,吕君. 干旱区资源与环境. 2016(11)
[4]国内全域旅游研究进展与展望[J]. 于洁,胡静,朱磊,卢雯,赵越,王凯. 旅游研究. 2016(06)
[5]基于圈层理论的避暑旅游空间结构及其优化研究——以贵阳为例[J]. 郜捷,孙小龙. 河北北方学院学报(社会科学版). 2016(05)
[6]高速铁路对区域内部旅游可达性影响——以皖南国际文化旅游示范区为例[J]. 李保超,王朝辉,李龙,刘琪,王美. 经济地理. 2016(09)
[7]基于地统计学方法的区域旅游空间结构研究——以皖南国际文化旅游示范区为例[J]. 祝亚雯,胡文海. 地理科学. 2016(11)
[8]高铁网络化时代旅游地理学研究新命题审视[J]. 汪德根. 地理研究. 2016(03)
[9]高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例[J]. 汪德根,牛玉,陈田,陆林,唐承财. 资源科学. 2015(03)
[10]区域旅游流空间结构的高铁效应及机理——以中国京沪高铁为例[J]. 汪德根,陈田,陆林,王莉,ALAN August Lew. 地理学报. 2015(02)
博士论文
[1]山东半岛城市旅游空间结构及区域合作研究[D]. 于慰杰.中国地质大学（北京） 2010
[2]城市旅游空间结构形成机制分析[D]. 卞显红.南京师范大学 2007
硕士论文
[1]高铁影响下京津冀区域旅游空间结构演变研究[D]. 何赢.北京交通大学 2016
[2]四川省旅游空间结构研究[D]. 杜丹.陕西师范大学 2015
[3]基于分形理论的海南省旅游目的地系统空间结构优化研究[D]. 蒋小玉.海南大学 2015
[4]基于高铁网络化的中国城市旅游空间格局演变及优化研究[D]. 钱佳.苏州大学 2015
[5]山地城市景区空间结构优化研究[D]. 杨媛媛.重庆理工大学 2015
[6]河北省旅游空间结构优化研究[D]. 吴英.河北经贸大学 2015
[7]高铁对京津冀旅游交通可达性及旅游经济联系影响的研究[D]. 孙鼎新.燕山大学 2014
[8]重庆主城区星级饭店空间分布研究[D]. 陈诗全.重庆师范大学 2014
[9]基于分形理论的重庆市温泉旅游地空间结构研究[D]. 张云.西南大学 2014
[10]高铁条件下都市圈旅游空间结构演变研究[D]. 章鋆.苏州大学 2014
本文编号：3118068
【文章来源】：重庆师范大学重庆市
【文章页数】：86 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
点轴面相结合的板块旅游模式形成过程（引自汪德根，2005）
图 1.3 旅游中心地相关概念关系（引自孟庆伟，2014）旅游中心地理论对旅游空间结构的研究具有重要意义，首先可以确定区域旅增长极，对区域旅游进行针对性的重点开发，其次是建立区域旅游中心地等级列，以区域旅游中心城市带动周边次级旅游城市，达到区域旅游协同发展。.2.3 旅游系统理论
图 1.4 旅游系统组成结构图（引自吴晋峰，2001）系统的构建强调综合、整体、系统地考虑旅游发展过程中经境等多方面的相互关系和协调发展。张树民，钟林，王灵恩统内部各要素功能和特点，将旅游系统分为供给子系统、需统、支持子系统四个部分，各子系统相辅相成，共同组成了
【参考文献】：
期刊论文
[1]区域旅游络空间关注度与客源市场相关性研究[J]. 宋增文. 中国人口·资源与环境. 2016(S2)
[2]大型体育赛事对城市旅游空间结构影响及其优化研究——以日照打造“水上运动之都”为例[J]. 姜付高,曹莉. 北京体育大学学报. 2016(11)
[3]内蒙古A级旅游景区空间结构研究[J]. 刘丽梅,吕君. 干旱区资源与环境. 2016(11)
[4]国内全域旅游研究进展与展望[J]. 于洁,胡静,朱磊,卢雯,赵越,王凯. 旅游研究. 2016(06)
[5]基于圈层理论的避暑旅游空间结构及其优化研究——以贵阳为例[J]. 郜捷,孙小龙. 河北北方学院学报(社会科学版). 2016(05)
[6]高速铁路对区域内部旅游可达性影响——以皖南国际文化旅游示范区为例[J]. 李保超,王朝辉,李龙,刘琪,王美. 经济地理. 2016(09)
[7]基于地统计学方法的区域旅游空间结构研究——以皖南国际文化旅游示范区为例[J]. 祝亚雯,胡文海. 地理科学. 2016(11)
[8]高铁网络化时代旅游地理学研究新命题审视[J]. 汪德根. 地理研究. 2016(03)
[9]高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例[J]. 汪德根,牛玉,陈田,陆林,唐承财. 资源科学. 2015(03)
[10]区域旅游流空间结构的高铁效应及机理——以中国京沪高铁为例[J]. 汪德根,陈田,陆林,王莉,ALAN August Lew. 地理学报. 2015(02)
博士论文
[1]山东半岛城市旅游空间结构及区域合作研究[D]. 于慰杰.中国地质大学（北京） 2010
[2]城市旅游空间结构形成机制分析[D]. 卞显红.南京师范大学 2007
硕士论文
[1]高铁影响下京津冀区域旅游空间结构演变研究[D]. 何赢.北京交通大学 2016
[2]四川省旅游空间结构研究[D]. 杜丹.陕西师范大学 2015
[3]基于分形理论的海南省旅游目的地系统空间结构优化研究[D]. 蒋小玉.海南大学 2015
[4]基于高铁网络化的中国城市旅游空间格局演变及优化研究[D]. 钱佳.苏州大学 2015
[5]山地城市景区空间结构优化研究[D]. 杨媛媛.重庆理工大学 2015
[6]河北省旅游空间结构优化研究[D]. 吴英.河北经贸大学 2015
[7]高铁对京津冀旅游交通可达性及旅游经济联系影响的研究[D]. 孙鼎新.燕山大学 2014
[8]重庆主城区星级饭店空间分布研究[D]. 陈诗全.重庆师范大学 2014
[9]基于分形理论的重庆市温泉旅游地空间结构研究[D]. 张云.西南大学 2014
[10]高铁条件下都市圈旅游空间结构演变研究[D]. 章鋆.苏州大学 2014
本文编号：3118068
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