云南省自驾游发展水平与旅游交通可达性的空间分异及耦合

发布时间：2017-05-30 01:00

  本文关键词：云南省自驾游发展水平与旅游交通可达性的空间分异及耦合，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：分别运用社会网络分析法和可达性模型,对自驾游发展水平和旅游交通可达性进行定量分析。借鉴物理学中的耦合理论,构建两个系统的耦合评价模型,并以云南省为例,对两者的耦合协调关系进行实证研究。结果表明:1云南省旅游交通可达性呈现从中心向边缘递减的趋势,其中,最短时间可达性为玉溪市(5.5h),最长时间可达性为迪庆藏族自治州(10.26h)。2自驾旅游流网络主要呈现放射状,形成了以昆明为中心向四周散射的基点辐射式结构,节点连接性弱,网络结构松散。3云南省自驾游发展水平与旅游交通可达性耦合协调度整体偏低,特别是迪庆、德宏与西双版纳等地呈现低度耦合、低度协调。总体来看,云南省交通网络与自驾游尚未形成相互协调,交通对自驾游的支撑与促进作用未充分发挥,且部分区域的交通网络仍不能满足自驾游发展的需求。
【作者单位】： 昆明理工大学交通工程学院;昆明理工大学社会科学学院;
【关键词】： 自驾车旅游 旅游交通网络 可达性 空间模式 耦合协调 云南省
【基金】：国家自然科学基金项目(41501174;71563023) 云南省应用基础研究重点项目(2015FA019)
【分类号】：F592.7;G895
【正文快照】： 交通在旅游业中发挥着重要的作用,是连接旅游目的地和客源地的重要纽带,交通的通达性直接影响旅游者目的地的选择。随着人民收入水平的不断提高,以及汽车的日益普及,自驾车旅游呈现井喷发展态势,自驾游已成为中国城镇居民节假日出游的主要方式[1]。自驾游空间行为模式与区域交

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本文编号：406009