汽车合资自主品牌发展模式探讨

李纪月 常州工学院经济与管理学院

摘要：本文通过对合资企业自主品牌的现状分析和发展自主品牌存在的困境分析，结合其他企业和行业自主品牌发展的经验，对中国合资汽车企业自主品牌发展模式提出自己的意见和建议。

一、引言

以市场换技术

三、汽车合资自主品牌发展存在的问题

逸轩”就是针对“日产蓝鸟”的改造。同时我国汽车工业中缺乏高水平的技术开发人才，并且有限的人才分散在不同的汽车企业中，无法实现汽车开发的合作。

四、企业合资自主品牌的发展及改进措施

自主品牌是一个企业及其产品的综合体，它涵盖了企业的创新能力、企业管理、市场定位、营销服务等多个方面的综合特征。学术界对自主品牌的定义并不统一,有“产地说”、“零部件比例说”、“利润来源说”等。根据市场营销的品牌理论，我们把自主品牌的界定因素选择为：品牌和自主开发，即拥有自主知识产权的品牌。这里的品牌强调所有权性质，即如果独资企业，那品牌的所有权理应归该企业所有，如果合资企业，那品牌的所有权应该是在控股企业手中。目前合资企业打造自主品牌的模式主要有三种：第一种是自主开发，但没有自主品牌。此模式已有一些成功的案例如，上海大众捷达车型，一汽大众捷达。第二种模式是自主开发，自主采购。这种模式的首创就是东风日产的“启晨”模式。即由东风日产的中国汽车研究室自主开发，拥有自主知识产权。第三种模式是自主品牌，但几乎没有自主开发，这种模式的产品还未经市场验证，但是由于其研发过程付出的高昂代价，注定了其市场前景不佳，除非以牺牲利润为代价，而这显然是不可能的。本文选择了第二种模式自主开发，自主采购。

作为自主开发的主体，中国的合资汽车企业要善于发现并利用后发优势，以近邻韩国、日本的一些车企为榜样，在和世界汽车企业巨头的合作过程中，通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等很多方面，掌握了与世界汽车制造水平同步或接近的经验，为国内各大汽车集团自主开发开创了一条新的道路。(1)在技术上，要做到尽快的转变思想，转变原有的与跨国公司“以市场换技术”的思想和合作模式，提高技术自主研发的能力。在引进、吸收国外技术的基础上，加大研发投资，培养自主专业人才，实现掌握汽车核心技术和零部件质量技术。并且不断提高企业的自主创新能力，实现企业的跨越式发展。(2)在产品开发上，要深入市场调查，明确市场细分，深度挖掘中国潜在汽车消费市场，从而推动并实现品牌的拓展。高端市场上，，把高成本的新技术合理运用，实现自主的高端整车的生产；中低端市场上，研发生产能够适合我国国情的皮实美观，省油低费用的日常用车；另外在国际能源危机和环境保护的大环境下，着眼于新能源汽车的研发和制造，争取较早抢占绿色新能源汽车市场。这样才能推动自主品牌的不断发展。(3)在品牌的定位上，要通过准确的市场定位，完善企业管理制度，整合传播媒介，利用特色营销方式提升其品牌价值，加大资金的投入，提升汽车研发能力和制造技术，提高产品质量，生产适合消费者需求、适合市场需求的产品，并在产品的品牌中融合中国汽车企业的品牌文化使得“高质、低价”的品牌特征深入市场，从而实现品牌目标。(4)在市场拓展上，要以国内市场为依托，大力发展国际市场，充分利用本土企业的国内市场优势和国家政策优势，采用适合国内消费者需求的营销方式，在各个细分市场上实现良好的产品销售并以销售为依托，宣传品牌文化和内涵，将国内市场打造为企业生存和发展的根据地，在此基础上，通过合理的方式和渠道拓展海外市场，满足大众消费者的消费需求，以自主品牌的品牌特征品牌理念和产品的市场定位和细分，把握国际汽车市场。

人才战略也是各大公司实施产品开发战略的一项重要内容，为提高自主创新能力，保证发展的总体战略目标的实现，必须着力实施人才战略。在公司内部要形成尊重人才的良好氛围；企业要大力引入外来技术专家，尤其是在汽车研发、生产、管理等方面有杰出能力的相关专家；要加强员工的职业培训。合资企业可以借助吉利汽车创办的北京吉利大学、江南商业学院、浙江汽车技师学院、浙江汽车工程学院培养出的专业汽车人才来增强自身的人才配置；同时，借助吉利创办专业人才学校的经验和方法，创办自己的专业人才培训机构。汽车制造企业自主创新能力和核心竞争力的提高依赖于人才素质的提高，而人才素质的提高，就是要通过教育、培训来实现，教育是实现培养国际化人才发展战略的重要基础，也是提高素质的重要手段，而建立有利于自主创新的职业培训是一个重要环节。

合作融入不仅仅是简单的合作彼此合作，生产合作，而应该是一个更大范围的，更广的层面的合作。包括在资金上的，也包括技术的，既可以和中国企业、高校合作，也可以和跨国公司的合作。通过合作融入策略，充分利用国内外创新资源，建立起自己的技术创新网络，提高自主创新能力，实现跨越式发展。

参考文献

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