基于顾客权益的品牌维系盈利模式研究
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【摘要】:品牌是企业赢得未来的战略性资源,如何有效地进行品牌管理,建立企业的强势品牌是我国企业当前面临的重大挑战,也是我国企业走向世界需要解决的重大课题。品牌不仅仅是属性,更是利益。品牌还是一种文化的象征,它已远远超出了产品的技术和工艺方面的特征。品牌还反映一种个性,体现了独特的合作者群体。对于中国企业来说,经营一个品牌,最困难的是深度开发品牌的意义,使品牌具有盈利性。但品牌具有一个固有缺陷:不容易计算,不容易量化品牌的收益。 企业在进行品牌维系时,容易进入的误区是:盲目占领市场份额,将销售数量视为成功的标志。本文通过建立基于顾客权益的品牌维系盈利模式,得出的结论是:如果没有进行顾客权益的测量,那么获得的每一位新顾客都将损害企业的利润,只有进行基于顾客权益的顾客细分,才能达到有效的品牌维系,企业才能最后盈利。 从2009年开始,全球航空业面临了前所未有的复杂局面。起源于次贷危机的金融风暴逐渐影响实体经济,全球性的经济疲软导致我国民航的外部市场需求显著减缓,中国民航遭遇改革开放以来罕见的行业性负增长,通货膨胀、油价大幅起落、信贷紧缩、汇率波动、成本剧增等全球民航业面临的共同难题。 提高我国航空业顾客的品牌维系正是提高我国民航事业的盈利性和抗风险能力的有效途径,也是加强民航企业品牌化建设的重要目标。本文以S航为实证案例,说明民航企业只有通过富含客户追求的品牌来达到目的,满足盈利性客户较高层次的需求和欲望。通过品牌维系力量的扩张,来达到市场的扩张。产品属性易复制,但品牌个性、文化价值、利益和其组合是难以复制的。品牌力量的渗透扩张,形成品牌接受力,进而形成品牌偏好、品牌忠诚,使企业产品占有市场,获得竞争优势。
【关键词】:顾客权益 品牌维系 顾客细分
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:F274;F273.2
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-9
- 第1章 导论9-14
- 1.1 选题的背景及研究意义9-10
- 1.1.1 时代背景9-10
- 1.1.2 研究意义10
- 1.2 研究现状10-12
- 1.2.1 国内研究现状10-11
- 1.2.2 国外研究现状11-12
- 1.3 论文研究框架与研究方法12-14
- 第2章 相关理论概述14-19
- 2.1 顾客权益14-15
- 2.2 品牌维系15
- 2.3 细分顾客15-17
- 2.4 其它相关概念的界定17-19
- 第3章 企业品牌维系盈利现状分析19-23
- 3.1 品牌的界定和特征19-20
- 3.1.1 品牌的界定19-20
- 3.1.2 我国品牌的发展特点20
- 3.2 企业中传统盈利模式的不足20-21
- 3.3 确定以顾客权益为中心的盈利模式21-23
- 第4章 基于顾客权益的品牌维系盈利模式的设计与要素分析23-38
- 4.1 模式的设计原则23-25
- 4.2 模式的建立流程25
- 4.3 模式的建立25-27
- 4.3.1 基于顾客权益的品牌维系盈利模式图25-26
- 4.3.2 基于顾客权益的品牌维系盈利模式关键点26-27
- 4.4 要素分析27-37
- 4.4.1 识别现有顾客27-29
- 4.4.2 识别潜在顾客29-30
- 4.4.3 获取顾客成本30-31
- 4.4.4 顾客权益计算——四步填空法31-33
- 4.4.5 顾客细分33-35
- 4.4.6 提高顾客忠诚度35-37
- 4.5 基于顾客权益的品牌维系盈利模式的优缺点37-38
- 第5章 基于顾客权益的品牌维系盈利模式的应用分析38-48
- 5.1 行业选择背景38-39
- 5.2 案例应用39-48
- 5.2.1 顾客发现过程40-41
- 5.2.2 保持顾客过程41-43
- 5.2.3 细分顾客过程43-45
- 5.2.4 最终获利过程45-46
- 5.2.5 模式循环可持续性的保持46-48
- 第6章 基于顾客权益的品牌维系盈利模式的应用与实施策略48-55
- 6.1 顾客计划战略48-49
- 6.2 产品渗透战略49-51
- 6.2.1 联盟49
- 6.2.2 网络49
- 6.2.3 撰写计划49-50
- 6.2.4 数据库营销50
- 6.2.5 广告宣传50
- 6.2.6 定制策略——给客户最合适的解决方案50
- 6.2.7 引导策略——引导客户走向成功50
- 6.2.8 设置互动接触点策略50-51
- 6.3 识别、提升顾客价值战略51-53
- 6.4 顾客恢复战略53-55
- 第7章 结论与展望55-57
- 7.1 研究的主要结论55-56
- 7.2 研究的局限56-57
- 参考文献57-61
- 附录 企业财务信息61-62
- 致谢62
【参考文献】
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,本文编号:414954
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