多类型煤炭海运运输库存管理一体化模型

发布时间：2017-10-19 14:53

  本文关键词：多类型煤炭海运运输库存管理一体化模型

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【摘要】：针对大型发电集团煤炭采购海运总成本较高、库存积压严重的问题,提出海运运输库存管理一体化的三层混合整数规划模型。该模型基于多配送中心至多电厂码头的物流配送网络,考虑实际海运中复杂的船舶构成及电厂码头靠泊限制,采用混合整数规划方法,以调度周期内发电集团总部煤炭采购运输成本总和最小作为第一优化目标,以船运公司航次运行总费用最小为第二优化目标,并考虑电厂码头库存成本及库存不平衡惩罚,采用分层序列优化方法对该模型进行求解。基于国内某大型发电集团及其下属12个电厂的实验结果表明:该模型在避免煤炭短缺及库存爆仓的同时,降低供应链系统总费用800万元,减少由等待泊位引起的滞期费用195万元,降低电厂码头平均库存量30%;分层模型可有效降低由统一建模带来的管理难度及求解复杂度,特别适用于多电厂码头的复杂煤炭海运问题。
【作者单位】： 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室;西安热工研究院有限公司;西安交通大学智能网络与网络安全教育部重点实验室;
【关键词】： 海运供应链 库存管理 煤炭运输 船舶调度计划 三层混合整数规划模型
【基金】：华能集团重点科技项目(HNKJ12-H61) 国家自然科学基金资助项目(61174146,61221063)
【分类号】：F552;F253.4;F426.21
【正文快照】： 大型发电集团的煤炭采购-海运问题具有供应链关系复杂及海运物流建模复杂等特点。应用供应链管理理论分析其供应链特点及企业管理方式可有效降低供应链总费用,增强企业合作关系,但国内外对海运供应链管理研究相对薄弱。大部分船舶调度仍然依靠调度人员经验完成,以至运营成本过

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6 李e，

本文编号：1061735