京津冀都市圈汽车产业空间布局演化研究

发布时间：2017-10-22 05:29

  本文关键词：京津冀都市圈汽车产业空间布局演化研究

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【摘要】：产业的集聚与扩散所形成的产业结构变迁,带动城市空间发生重构。随着产业不断发展成熟,生产片段化的趋势日益显著,对地区产业链的研究有助于寻求区域空间结构优化的途径。本文基于企业层面的数据,刻画京津冀都市圈汽车制造业企业的空间分布格局,考察汽车企业在都市圈范围内集聚与扩散特点,探讨汽车产业链不同环节的地域特征差异,并分析影响微观企业空间布局的驱动力量。研究结果表明,1996年京津冀都市圈汽车产业集聚程度较低,2001年出现少数集聚中心主导的向心集聚,2010年核心城市与多个新兴集聚点共存;北京的城市功能拓展区和城市发展新区(朝阳、通州、大兴等)、天津市环城4区(西青、东丽等)以及河北的沧州、廊坊是汽车零部件和配件企业的主要集聚区,而汽车修理企业则倾向于在北京的城市功能拓展区(丰台、朝阳)、天津市内六区和滨海新区以及河北的唐山和石家庄布局。基于条件logit模型的定量研究,验证了市场条件、集聚经济和政策引导等因素是影响京津冀都市圈汽车企业布局的主要因素。
【作者单位】： 中国科学院大学资源与环境学院;
【关键词】： 汽车产业 空间布局 城市结构 京津冀都市圈
【基金】：国家自然科学基金项目(40971075) 中国科学院研究生院2012年院长基金项目
【分类号】：F426.471;F224
【正文快照】： 1引言产业的集聚与扩散活动带动人口的迁移和产业重组,相应地带来不同地区和不同城市在经济发展上的变革。刻画产业的空间布局,是分析产业集群最直观的表现方式;同时,产业内部不同企业的区位选择也与城市职能分工息息相关。已有相关研究对区域空间尺度、城市空间尺度上的产业

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