中国汽车制造业集聚与企业区位选择

发布时间：2017-11-17 12:31

  本文关键词：中国汽车制造业集聚与企业区位选择

  更多相关文章： 汽车制造业 空间布局 产业集聚 区位选择

【摘要】：本文利用2001-2009年《中国工业企业数据库》中汽车制造业企业有关数据,对近10年来中国汽车制造业的空间布局进行描述,利用地理集中度指数和EG指数对产业集聚水平进行测算和分析后,发现中国汽车制造业的空间集聚水平呈现不断下降的趋势,零部件及配件制造业的集聚水平对汽车制造业具有决定性和先导性影响。针对零部件及配件制造业的特点,构建了基于地级以上城市为空间单元的新建企业区位选择模型,进行估计后发现:①中国不存在类似欧美日等国家整车和零部件企业邻近的空间集中集聚现象;②零部件制造业的劳动密集型特点显著,不利于产业生产率和专业化水平提高;③在不考虑集聚经济的条件下,市场规模和地方保护对新建企业的区位选择影响非常显著。在这些原因的共同作用下,使得中国汽车制造业的专业化水平和空间集聚程度越来越低。
【作者单位】： 北京大学政府管理学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41171099) 国家社会科学基金重大项目(10zd&022)~~
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 1引言汽车制造业是典型的集聚性行业,且存在非常强的集群正效应[1],纵观国际汽车制造大国的发展,都离不开产业的空间集聚与规模化生产,进而形成各自的汽车产业集聚区,如美国的底特律,日本的丰田城,德国的沃尔夫斯堡和斯图加特等等。因此,产业集聚也是世界汽车工业发展的基本规

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 陆大道;我国区域开发的宏观战略[J];地理学报;1987年02期

2 吕卫国;陈雯;;制造业企业区位选择与南京城市空间重构[J];地理学报;2009年02期

3 黄娉婷;张晓平;;京津冀都市圈汽车产业空间布局演化研究[J];地理研究;2014年01期

4 王俊松;;集聚经济与中国制造业新企业区位选择[J];哈尔滨工业大学学报(社会科学版);2011年06期

5 贺灿飞;肖晓俊;;产业集聚、产业共聚与中国制造业生产率[J];哈尔滨工业大学学报(社会科学版);2012年01期

6 胡安生 ,冯夏勇;我国汽车产业集群发展研究[J];中国机电工业;2004年06期

7 张俊妮;陈玉宇;;产业集聚、所有制结构与外商投资企业的区位选择[J];经济学(季刊);2006年03期

8 路江涌;陶志刚;;我国制造业区域集聚程度决定因素的研究[J];经济学(季刊);2007年03期

9 白重恩,杜颖娟,陶志刚,仝月婷;地方保护主义及产业地区集中度的决定因素和变动趋势[J];经济研究;2004年04期

10 李善同,侯永志,刘云中,陈波;中国国内地方保护问题的调查与分析[J];经济研究;2004年11期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 陶来利;周恺;朱杰;;我国制造业空间集聚特征研究[J];安徽农业科学;2007年04期

2 张军民;张欣然;李茹茹;李彩霞;;新疆经济转型与产业结构转移互动研究[J];安徽农业科学;2012年07期

3 汪祥华;;我国城市化特征和发展进程[J];安庆师院学报(社会科学版);1989年02期

4 李晓敏;;地方保护与市场分割:一个最新综述[J];北方经济;2009年22期

5 高永祥;;国际分工演化与我国地区专业发展的比较研究[J];北方经济;2012年10期

6 沈宏亮;;西部制造业发展的科技需求与支撑路径分析[J];兵团党校学报;2006年03期

7 刘斯敖;;产业集聚测度方法的研究综述[J];商业研究;2008年11期

8 陈太明;;经济总量、东道主、构建时间与奖牌份额[J];山东工商学院学报;2010年05期

9 张学鹏;;淄博市产业结构调整问题研究[J];才智;2010年08期

10 李华;马U，

本文编号：1196065