我国燃油税改革效应模拟分析

发布时间：2017-12-23 09:17

  本文关键词：我国燃油税改革效应模拟分析　出处：《资源开发与市场》2014年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：经历了十几年的讨论,燃油税改革方案终于在2009年出台并实施,改革后燃油税究竟会对我国宏观经济及各部门产生怎样的影响,倍受关注。基于此背景,采用环境CGE模型对改革前后的两种不同燃油税税率进行了量化分析,总体研究得出:从长期发展来看,燃油税改革有利于我国经济结构调整,减少能源消耗和降低碳排放;短期内会增加企业生产成本,抑制宏观经济增长,其中交通运输业和石油加工业受到的冲击最大,应引起有关部门重视。
【作者单位】： 河南理工大学经济管理学院;
【基金】：国家社科基金青年项目(编号:13CJY045) 河南省教育厅科学技术研究重点项目(编号:14A790010) 河南省教育厅人文社会科学研究重点项目(编号:2014-ZD-067) 河南理工大学青年骨干教师资助项目(编号:649266)
【分类号】：F812.42;F426.22
【正文快照】： 根据我国现行税法,从2009年1月1日起取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,同时增加了成品油的消费税单位税额。燃油税改革实施以来,其效果如何引发各方关注。从现有文献的研究结果来看,学者们普遍认为

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本文编号：1323297