长江流域工程船舶备件多级库存控制研究

发布时间：2017-12-23 19:11

  本文关键词：长江流域工程船舶备件多级库存控制研究　出处：《武汉理工大学学报》2014年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：工程船舶作为长江航道日常疏浚维护工作的主要承担者,对保障全流域通航活动的正常进行起着举足轻重的作用。文中通过运用多级库存控制理论去优化传统库存控制,在保障供给的同时又将费用降到最低,并针对各类施工任务中工程船舶提供所需备品备件,减少供应不及时所导致的停工待修情况出现。
【作者单位】： 武汉理工大学能源与动力学院;长江航道规划设计研究院;
【基金】：湖北省重点基金(2008CDA037)
【分类号】：F274;F426.474
【正文快照】： 长江全长约为6 300km是中国水量最丰富的河流,干线通航总里程约为2 838km。作为国内重要的内河水运通道,长江客货运输密集,沿江地带是我国重要的农业区,且工业基础雄厚,沿岸高新产业技术带的蓬勃发展带动了周边经济的快速增长,也推动了对长江航运业的需求。随着近年来长江航运

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本文编号：1325124