南北车背后的中国企业海外战

发布时间：2017-12-31 05:08

  本文关键词：南北车背后的中国企业海外战　出处：《中国报道》2014年12期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 中国南车 装备市场 中国北车集团 两个中国 停牌 世界经济 竞争问题 主营产品 公司旗 国际市场

【摘要】：正轨道装备市场在世界经济中占比很小,而且最大的市场还是在中国,海外市场根本不需要两个中国主体,也容不下两个巨头。9月初,一则"国资委暗推南北车整合"的消息引发中国南车集团公司(以下简称"中国南车")和中国北车集团公司(以下简称"中国北车")的双双停牌。这不是中国南车和中国北车第一次被传合并,而此次合并之声再起,知情人士对记者透露,与国家高层的强力推动有
[Abstract]:The market in the right track is small in the world economy , and the biggest market is still in China . The overseas markets don ' t need two Chinese subjects at all , and there are no more than two giants . This is not the first time that China ' s CSR and China ' s Beibu Group companies ( hereinafter referred to as " China ' s North Vehicle " ) have been merged . This is not the first time that China ' s south car and China ' s North Vehicle were merged , and the combined sound played back . People familiar with the matter told reporters that they were strongly motivated by the high level of the country .

【分类号】：F426.472;F125;F279.2
【正文快照】： 轨道装备市场在世界经济中占比很小,而且最大的市场还是在中国,海外市场根本不需要两个中国主体,也容不下两个巨头。 9月初,一则“国资委暗推南北车整合”的消息引发中国南车集团公司(以下简称“中国南车”)和中国北车集团公司(以下简称“中国北车”)的双双停牌。这不是中国

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本文编号：1358264