电动汽车代理商的博弈竞争模型和算法研究

发布时间：2018-01-23 14:52

  本文关键词： 仿蛛网算法 电动汽车代理商 博弈竞争 多代理商管理模式　出处：《电网技术》2014年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：随着电动汽车使用规模的扩大,传统集中调度的模式在优化算法上引发了"维数灾"的问题,为此引入竞争市场,提出了对电动汽车负荷进行多代理商管理的模式,有效降低了算法规模。在该模式下,提出基于博弈论的代理商决策优化模型,并针对含对手策略的0-1整数规划问题,提出仿蛛网算法和时间分块的方法。以锂离子电池电动汽车和铅酸蓄电池电动汽车为例进行仿真,结果表明,该决策优化模型可以有效提高代理商的利润。
[Abstract]:With the expansion of the scale of the use of electric vehicles, the traditional centralized dispatching mode is triggered "dimension disaster" problem in the optimization algorithm, the introduction of competition in the market, proposed a multi agent management mode of the electric vehicle load, effectively reduces the algorithm scale. In this mode, the agent decision-making model of game theory based on, and for the 0-1 integer programming problem with the competition, put forward method of generic algorithm and time cobweb block. The electric vehicle lithium ion battery and lead-acid battery for electric vehicle is simulated, the results show that the optimization model can effectively improve the agent's profit.

【作者单位】： 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学);
【分类号】：F224.32;F416.471
【正文快照】： 0引言随着保有量的增加,电动汽车充电的随意性和不确定性会增大系统负荷峰谷差,合理并优化管理电动汽车充放电,以实现削峰填谷的目标至关重要。文献[1-2]采用直接调度模式,分别采用动态插值法和负荷预测的方法,集中调度所有电动汽车负荷。文献[3]通过换电站,采用粒子群算法管

【参考文献】

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【共引文献】

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