汽车研发阶段质量缺陷预防管理方法研究与实践

发布时间：2019-08-17 11:40

【摘要】：研发质量是影响汽车产品整个生命周期质量最为关键的因素,加强汽车的研发设计质量管理对提高产品质量、降低成本、缩短产品上市时间、增强产品的市场竞争力等方面有着积极的现实意义。本文以汽车研发阶段的质量缺陷预防为研究对象,通过对汽车开发过程和研发阶段较为常见的质量缺陷和顾客关注点进行了较全面地回顾和总结,指出了研发阶段质量管理的重要性。文章重点对汽车研发阶段质量工具进行详细研究,发现在整车开发过程中,质量工具使用的时机随机,没有将质量工具有机的融合到产品的开发过程中；对质量工具的运用存在生搬硬套,各个质量工具应用独立,没有建立相互之间的接口。针对这些问题,本文提出了一种将质量工具应用与汽车研发过程有效结合方法,建立了设计开发内建质量DIQ (Design-in-quality)模型,该模型主要运用了QFD、DFSS、DFMEA、DRBTR、7Diamonds、Lessons Learn等六种质量工具,该模型确立了所有产品的开发必须从市场和客户需求出发,在低成本的条件下开发出高质量的产品。预防为先的思想贯穿产品开发过程,有效认证以及积极的问题解决保证稳健开发设计的成功,经验总结学习持续分享在设计开发过程中,并不断固化形成标准化知识积累。。文章给出了若干应用事例表明了这些方法的有效性、可行性以及可操作性。并将研究成果在G公司的自主开发过程中进行了应用验证,通过在设计质量、研发成本和效率等方面取得了显著效果,表明本文基于内建质量DIQ模型方法的汽车研发质量持续改善战略构架及工具适应于企业研发实际情况,对于设计的稳健性和风险预防具有一定的优势,对于国内汽车企业自主车型开发过程应用具有重要借鉴意义。
【图文】：

中国汽车市场,统计表,年度,产量

消费量呈现出几何级的增长趋势。从2001年至2012年的12年间，中国汽车产销量从233多万辆激增到1927多万辆（图1-1)，特别是2010年、2011年、2012年连续三年峰联世界第一汽车生产国和消费国，创造了世界汽车发展史上的奇迹。中国汽车销量占全球汽车销量的比重，也从2001年的4.27%增加到2012年的28%左右[5]。中国汽车产销量（万辆〉2000 f"1800 K — — aa1600 K ‘ ii [：二：二二一_ ? 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20101 2011 | 2012]B产量 233.4 328.7 444.4 507.1 571.8 728 888.2 934.5 1379.11826.sjl841.9(1927.^M销量 236.4 327.2 439.1 507.1 576.7 721.6 879.2 938.1 1364.51806.2|l850.5jl930.q图1-1中国汽车市场年度产量销量统计表当今汽车工业是一个技术与资金高度密集的成熟产业，许多高新技术都集成在汽车^u发制造过程中，产品研发是汽车工业技术的核心，其本身无论从技术上还是从市场上来看都是高度连续性的，这种技术上的连续性为这个工业中的先行者带来了巨大的优势。因此，，长期积累所形成的技术能力构成汽车工业的进入壁垒。国内研发起步较晚

框架图,整车,框架图

简要的介绍一下整车的^u发流程。G公司的整车^u发流程从大的节点可分为7个重要的项目节点如下图2-1。^3 产品既念产品数据产品试制产5造车yx 发阶段V煽⒔锥胃適投产阶段,坂目理目自动设计发布试生产II项目i .部件撰运p貉_:：构建：二一一 “r Ii I ：！平台 |_ …：开发：工程需求rpi程井发I 验证需求L一一J 制造需求I I .:5 造过程图2-1整车^u发框架图（简图）8
【学位授予单位】：复旦大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F426.471;F273.2

【参考文献】