船舶产业链基于共享库存的采购成本控制研究

发布时间：2020-06-13 04:10

【摘要】：根据近三年的船舶工业经济运行报告可以看出,船舶制造企业的利润持续下降,船舶制造成本的控制依然是是决定船舶产业链竞争力的关键性因素,船舶制造企业只有不断的缩短建造周期、降低造船成本、提高利润空间,才能够提高船舶产业链的竞争力。采购成本约占船舶建造总成本的70%左右~([3]),所以对采购成本的控制是控制船舶建造成本的关键。本文以船舶产业链协同制造环境为背景,首先分析了船舶制造企业采购物料的特征、采购成本构成、采购成本控制的难点以及采购成本控制的重点,在此基础上应用产业链协同、集中采购、资源共享等相关理论,以船舶产业链资源整合、价值共创为指导思想,提出集中采购与共享库存相结合的采购管理模式,构建了基于该模式的船舶制造企业采购成本控制体系,并结合物料采购成本形成的过程,梳理了该体系下的采购工作流程。最后以某船厂的2500吨单臂起重船的采购为例,分析了实施共享库存前后采购成本的变化,以验证该采购成本控制体系的有效性。本文研究表明,产业链协同模式下,集中采购和库存共享结合的采购管理模式有利于分散资源集中利用,集中资源分散服务,对控制船舶产业链采购成本,实现产业链的利益最大化有一定的指导意义。
【图文】：

研究思路

第 1 章绪论协同服务环境船舶采购成本控制提供参考。3）定性分析法。运行实施现有的采购方案和本文提出的产业链采购方案分别进算分解，在比较分析的过程中，论述本文构建的体系所拥有的优势，并用数据图行辅助说明。以上研究方法可以清楚地揭示目前船舶制造企业采购成本的实际情况以及存在题，将船舶产业链协同理念与船舶制造企业采购成本管理控制结合起来，使文章容更加丰富完善，也具有一定理论意义和参考价值。.3 研究思路本文研究思路如图 1.1 所示。

示意图,集中采购,分散采购,示意图

而降低物料的采购单肩。分散采购是指产业链上各节点企业独自进行物料采购，，包括供应商选择、采购物料的单价、物料的配送等，不会受到其他节点影响。分散采购和集中懫购的示意图分别如图2.1（a）和图2.1（b）所示。其中，集中采购主要用于政府机关的采购、集团企业的采购以及产业链采购。目前，大多数国家政府都采取集中采购的模式，由中央政府对各个地方政府的需求进行统一，并集中进行懫购。集团式企业采取集中采购，由母公司进行需求汇总，然后进行采购，这样方便总公司对子公司采购成本的控制。然而，船舶产业链上各节点企业进行集中采购也是这种采购方式常见的应用范畴，这是因为船舶制造企业具有以下的特点：第一，船舶制造企业进行单独采购会出现资金积压、库存空间不足、废料以及物料短缺的现象屡有发生；第二，船舶制造到最后交付使用
【学位授予单位】：江苏科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.474;F274;F406.7

【参考文献】