“一带一路”倡议下中国主导制造业区域价值链研究

发布时间：2020-06-19 03:20

【摘要】：自1978年改革开放以来,中国经济经历了40年的快速增长,40年间中国依靠独有的资源禀赋和低廉的劳动力等要素优势,不断加大对外开放力度,积极融入全球价值链分工体系。伴随着我国经济进入新常态、人口红利逐渐衰减、科技进步需求的进一步加强,以往的融入发达国家主导的全球价值链的发展策略,越来越显现出与我国现阶段经济发展不匹配的矛盾。如何更好的融入全球价值链分工,实现国际分工中价值增值能力的最大化,对于我国参与全球价值链分工具有重要意义。“一带一路”倡议的推行为我国重新思考参与制造业全球价值链的竞争,提供了新的思路——形成由我国主导的制造业“区域价值链”。伴随着“一带一路”倡议的持续性推进,重塑既有的价值链分工体系已逐渐成为可能。本文基于OECD-TiVA数据库,分别从区域价值链构建基本条件及沿线国家产业互补性与竞争性等视角,来论述我国主导区域价值链的可行性。基于OECD-TiVA数据库和KPWW方法,利用GVC参与度指数、GVC位置指数、竞争性比较优势等指标,从区域价值链构成的基本条件支持、制造业产业互补与竞争性这两个角度,探讨主导制造业区域价值链的可行性。结果显示,在“一带一路”倡议下组建区域价值链存在可行性,且中国具备主导沿线制造业区域价值链的基本条件,我国主导制造业区域价值链符合沿线国家诉求的基本结论。中国与“一带一路”沿线国家组成RVC后,将更多的转向GVC中,美国、日本和西欧等国在GVC中扮演的角色,进而获得更多从事价值链高端环节的机会,这将推动中国制造业产业的转型升级,提高中国在高科技领域的自主创新能力。本文依据测算出的GVC参与度指数、位置指数,对中国在全球价值链的参与程度以及所处的位置进行了分析,同时对比了中国与“一带一路”沿线主要国家在全球价值链的位置,并刻画了基于GVC、RVC的中国价值链位置指数,以此来反映从GVC转向RVC后,中国能否占据区域价值链的高端环节。进一步,从制造业产业层面上来看,中国与“一带一路”沿线国家制造业产业的互补性强于竞争性,中国占据了制造业区域价值链的高附加值环节,主导制造业区域价值链具备可能性。最后提出从推进“一带一路”沿线基础设施建设、加大对制造业高新企业的支持力度、构建区域价值链分工体系、拓展“一带一路”沿线市场空间等四个方面来推进中国主导的制造业区域价值链的构建,提升我国在制造业全球价值链生产网络的国际分工地位。
【学位授予单位】：江西财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F125;F424
【图文】：

5 中国主导区域价值链可行性 中国主导制造业区域价值链可行性分析.1 制造业区域价值链构建基本条件支持.1.1 沿线国家地理分布为构建区域价值链提供区位支持全球价值链是一个完整的商品生产流程由于全球化的影响而被分割成若干阶段生产阶段具有不同的价值增值能力，各国根据自身优势的不同，分别承担某项（某产过程。区域价值链是全球价值链的细化，全球价值链是将生产置于全球市场下域价值链则是在特定的地区。区域价值链的构成，首先要求各国或者地区在地域相邻或者相近，其次要求各国或地区在各产业价值增值环节具有互补性。一带一国家，分布图如图 5.1①所示。

【参考文献】

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本文编号：2720232