一汽大众汽车有限公司供应链管理中的风险控制研究
发布时间:2021-01-11 07:34
在我国,汽车行业率先最早步入了大规模工业化的行业中,并且还拥有了完整的、典型的供应链体系,而供应链又在汽车行业发展过程中起着举足轻重的作用。伴随着时代的发展要求,各行各业也正面向着专业化的角度去发展,现在很多汽车行业的大中小型企业已逐步地将本身的业务进行外包,而这则说明一个问题,那就是说汽车行业的发展也慢慢的转向了外包企业,同时也开始依靠外包企业,这也阐明了一个普遍存在的现象,那就是供应链的专业水平和技术水平的高低直接影响着企业的综合竞争力。然而凡事都有两面性,供应链虽然可以增强企业的竞争优势,但是其本身也存在着一定的风险,而这些风险往往也会给企业带来一些潜在风险。一汽大众汽车有限公司可以说是很早就进入了汽车行业发展的企业,同时对供应链的运用和管理都有其独特的经验,通过长时间的总结和归纳已经初步形成了一套管理体系。但是由于近年来各行业之间的竞争情况日益加剧,还有就是各行业在发展速度上放缓,这将促使供应链产生更多的危机,并且在某种程度上直接影响着企业的正常生产和运营,所以,如何有效地管理和控制企业供应链存在的风险,已经成为当前企业必须突破和解决的重要难题。本人在一汽大众汽车有限公司上班,...
【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:62 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
采购产品分类模型
图 2.2 采购产品反向模型2.1.3 供应链在汽车行业中的特点汽车行业的高速发展,标志着人类工业化的进步,自从有了汽车行业,行业中的供应链的管理和控制一直是其他工业化产品的标杆。相对于其他化产品,汽车行业的供应链体系相对于完整,体系划分明确,涵盖内容全是一套完整的供应链系统。同时汽车行业的供应链系统有着一定的标杆意各节点之间都有着紧密的联系和合作,并切在实际应用中也初步形成了一密的网链结构,形成了一个反馈的系统13。供应链在汽车行业中的特点如下1.由于汽车行业的特点,导致供应链时间长,节点多,多数的价值链都在整车以外,在汽车研究企业中,关于零部件的购置将会占整车的 65%-75间,而供应链的节点在整个供应链体系中起着十分重要的作用。2.供应链是汽车行业中的核心部分,可以有效的联系企业中的各个节点
都三厂日趋完善,冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。场需求的不断攀升,现正对其成都分公司的扩建进行筹划。成都工厂有000 名员工在长春的各个部门工作学习和培训,将来成都将是一汽-大众 1目标的不可缺少者,在 2011 年末 NCS 车型将下线,将来捷达的下一代 Jet将面世。一汽-大众汽车有限公司总员工达 29100(2013 年 8 月)人,上游 400应商,下游 600 多家经销商,总共涉及到 30 万人。该公司共设置了 10,一汽大众汽车有限公司的组织结构如图 3.1 所示。
本文编号:2970359
【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:62 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
采购产品分类模型
图 2.2 采购产品反向模型2.1.3 供应链在汽车行业中的特点汽车行业的高速发展,标志着人类工业化的进步,自从有了汽车行业,行业中的供应链的管理和控制一直是其他工业化产品的标杆。相对于其他化产品,汽车行业的供应链体系相对于完整,体系划分明确,涵盖内容全是一套完整的供应链系统。同时汽车行业的供应链系统有着一定的标杆意各节点之间都有着紧密的联系和合作,并切在实际应用中也初步形成了一密的网链结构,形成了一个反馈的系统13。供应链在汽车行业中的特点如下1.由于汽车行业的特点,导致供应链时间长,节点多,多数的价值链都在整车以外,在汽车研究企业中,关于零部件的购置将会占整车的 65%-75间,而供应链的节点在整个供应链体系中起着十分重要的作用。2.供应链是汽车行业中的核心部分,可以有效的联系企业中的各个节点
都三厂日趋完善,冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。场需求的不断攀升,现正对其成都分公司的扩建进行筹划。成都工厂有000 名员工在长春的各个部门工作学习和培训,将来成都将是一汽-大众 1目标的不可缺少者,在 2011 年末 NCS 车型将下线,将来捷达的下一代 Jet将面世。一汽-大众汽车有限公司总员工达 29100(2013 年 8 月)人,上游 400应商,下游 600 多家经销商,总共涉及到 30 万人。该公司共设置了 10,一汽大众汽车有限公司的组织结构如图 3.1 所示。
本文编号:2970359
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