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中国汽车、船舶和家电中钢铁的存量与流量

发布时间:2021-02-03 07:51
  存量是指社会经济系统中正在被使用的产品(或物质)的数量(或重量)。人类不断增长的物质需求推动了存量的消耗和更新,最终导致了物质在社会经济系统中的流动。本文利用存量驱动的动态物质流模型分析了1949—2050年中国汽车、船舶和家电行业终端产品中钢铁的存量、理论报废量和理论需求量的变化趋势。研究结果表明:汽车、船舶和家电中的钢铁理论需求量在2020—2030年之间达到峰值后呈现降低的趋势。三个行业终端产品中钢铁的理论报废量将在2040年之后逐渐超越理论需求量,并在2050年分别达到8300万t/年(汽车)、2700万t/年(船舶)和441万t/年(家电)。研究结果可为我国典型行业钢铁的可持续生产与利用提供政策启示,为有效推动循环经济的开展提供数据基础。 

【文章来源】:自然资源学报. 2020,35(04)北大核心CSSCI

【文章页数】:13 页

【文章目录】:
1 研究方法与数据来源
    1.1 系统边界和研究对象
    1.2 研究方法
    1.3 数据来源
2 结果分析
    2.1 汽车中钢铁的存量和流量
    2.2 船舶中钢铁的存量和流量
    2.3 家电中钢铁的存量和流量
3 结论与讨论
    3.1 结论
    3.2 讨论


【参考文献】:
期刊论文
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[3]中国“城市矿产”开发潜力研究——以报废汽车、家电、电子产品为例[J]. 刘学敏,张晨阳.  开发研究. 2016(04)
[4]1991年~2007年中国铝物质流分析(Ⅱ):全生命周期损失估算及其政策启示[J]. 陈伟强,石磊,钱易.  资源科学. 2009(12)
[5]1991年~2007年中国铝物质流分析(Ⅰ):全生命周期进出口核算及其政策启示[J]. 陈伟强,石磊,常皛宇,钱易.  资源科学. 2009(11)



本文编号:3016158

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