汽车供应链金融与汽车销量的相关性研究

发布时间：2024-05-13 20:21

　　近年来,国内经济持续转型升级,汽车和金融作为影响国计民生的重要领域,成为了供给侧改革的重要阵地。自2009年开始,中国汽车产销量已经连续10年稳居世界第一,在全球汽车制造业的市场份额已从2000年的3.5%提升到2018年的29.37%。面对中国汽车市场的巨大红利,国内外汽车整车厂纷纷扩充产能,但随着国内汽车市场的逐渐饱和与汽车消费拐点的到来,汽车供需不平衡的矛盾越来越突出,汽车销售市场在2018年进入了下行通道,如何提高汽车销量成为各汽车整车厂均面临的难题。纵观整个汽车产业链条,从上游至下游可以分为:设计研发、原料采购、生产制造、物流运输、汽车销售、维修保养等,成百上千的企业组成了庞大的汽车供应链体系。汽车整车厂依靠生产规模、技术实力、品牌优势占据了核心地位,同时也获取了产业主要利益,金融资源也纷纷向其倾斜出现错配,造成了供应链上中小企业陷入融资难、融资贵的困境,最终会传导至原料价格和终端销售价格,影响汽车销量。深化金融供给侧改革,需要强化金融服务实体经济的功能,汽车供应链金融以其与汽车实体经济的深度融合,具有强大的金融赋能作用和对中小企业高度友好的优势,迅速成为汽车、金融供给侧改革...

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 影响汽车销量的因素研究
        1.2.2 供应链金融对汽车行业的影响研究
        1.2.3 文献评述
    1.3 研究框架与研究方法
        1.3.1 研究框架
        1.3.2 研究方法
    1.4 本文的创新之处
2 国内汽车行业发展概述
    2.1 汽车行业市场现状
        2.1.1 市场地位
        2.1.2 行业发展格局
    2.2 汽车市场销售现状
        2.2.1 销量增速放缓
        2.2.2 市场仍具增长潜力
3 汽车供应链金融概述
    3.1 汽车供应链金融运作机理
        3.1.1 供应链金融的概念
        3.1.2 汽车供应链融资环节
        3.1.3 供应链金融主要业务模式
    3.2 汽车供应链金融主要运用
        3.2.1 优化现金流
        3.2.2 增加汽车销量和参与者利益
    3.3 汽车供应链金融对汽车产业的意义
4 汽车供应链金融对汽车销量的计量分析
    4.1 影响汽车销量的因素分析
        4.1.1 基础因素
        4.1.2 经济因素
        4.1.3 环境因素
    4.2 变量符号、选取意义
    4.3 数据来源和统计量描述
    4.4 模型介绍与构建
    4.5 模型检验
        4.5.1 单位根检验
        4.5.2 协整检验
        4.5.3 长期均衡系数估计及分析
        4.5.4 短期动态系数估计及分析
        4.5.5 模型系数稳健性检验
    4.6 经济意义分析
5 研究结论与展望
    5.1 研究结论
    5.2 研究的不足
    5.3 未来展望
参考文献
致谢
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本文编号：3972659