交通基础设施对制造业集聚的溢出效应:基于地区和行业的实证分析
发布时间：2017-08-18 05:28
本文关键词：交通基础设施对制造业集聚的溢出效应:基于地区和行业的实证分析
【摘要】：利用我国2000-2012年省级面板数据和制造业细分行业的面板数据,从地区和行业层面对交通基础设施对制造业产业集聚的溢出效应进行实证分析。结果表明:(1)交通基础设施能够对我国制造业产业集聚产生外溢作用,铁路对制造业产业集聚的正向外溢作用明显大于公路,且交通基础设施与制造业集聚之间存在非线性的"倒U型"关系;(2)交通基础设施对制造业集聚的外溢作用存在地区差异和行业差异。地区层面,铁路对东部地区制造业集聚的促进作用大于中西部地区。公路促进了中西部地区的制造业集聚,但对东部地区产生了负向溢出效应并在东部地区呈现"边际报酬递减"特征。行业层面,铁路和公路对资本密集型制造业产业集聚的促进作用更为显著。
【作者单位】： 福州大学经济与管理学院;
【关键词】： 交通基础设施 制造业 产业集聚 面板数据
【基金】：国家社会科学基金项目“我国物流业对制造业外溢效应的检验分析研究”(项目编号:12BJY069)
【分类号】：F512;F424
【正文快照】： 交通基础设施是交通运输领域的经济性基础设施,一般包括铁路、公路、航空、水运和管道,通过影响运输成本和交通可达性影响企业的区位决策和区域的产业集聚。改革开放以来,我国进行了大规模的交通基础设施建设,“十二五”规划中也强调了交通基础设施的重要性,要求“十二五”期
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本文编号：692910
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