中国汽车产业集群发展研究

发布时间：2017-08-22 16:21

  本文关键词：中国汽车产业集群发展研究

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【摘要】：当今社会,经济日益发展,人们的生活水平逐步提高。人们对于“行”的个性化要求越来越高,这就从一定程度上刺激了汽车行业的发展。发展汽车产业对于整个国家和地区的经济发展都是有利的推动。现在国际上越来越多的国家,都将汽车产业发展作为国家发展的一项重要战略方式。产业集群是现代经济中重要的产业空间组织形式,表现出强劲、持续的竞争优势。汽车产业集群的出现,对于提升区域经济竞争力和提高汽车产业在国际上的地位,具有重要作用。文章共分六个部分,第一章论述了产业集群的概念,国内外集群的发展状况,分析了产业集群的构成和内在优势,又从汽车产业的评价体系、集群的零部件企业等四个方面对汽车产业集群进行评价。最后阐述了汽车产业集群协作发展动向,说明了汽车产业集群发展是历史的必然选择,我国汽车产业的集群化发展会越来越明显,在国民经济中的地位会越来越突出;第二章讲了汽车产业集群的分布原则和依据,以及我国的汽车产业集群分布。目前,我国形成了六大汽车产业集群区:长江三角洲、珠江三角洲、东北地区、京津地区、华中地区和西南地区;接下来文章对我国汽车产业集群的协作竞争优势,从成本、专业分工、协作体系、科技创新能力和知识传播等几个方面进行分析,具体说明了汽车产业集群的强大生命力;第四章针对我国汽车产业集群特点,提出了具体的促进汽车产业集群发展的办法。主要从市场力量、政府政策、汽车集团和行业协会等方面进行阐述。重点说明了政府在汽车产业集群中发挥的重要作用,政府要制定有利于集群发展的措施,做好服务,保障汽车产业集群的顺利发展。同时,企业本身要重视市场力量的推动,充分利用汽车集团的带动作用,以从其内部刺激集群的更快发展;最后文章对我国汽车产业集群展开思考。文章指出汽车产业集群竞争力日趋增强,企业要融入汽车产业分工合作,积极调整政策,以适应跨国公司战略方针的变化。并分析了汽车产业集群和企业做大做强的密切关系,以及产业集群给社会产业带来的重大影响。说明了我国汽车产业集群并不成熟,汽车产业地域性太强,且封锁较为严重,和国际汽车产业仍有较大差距。最后深入分析汽车产业集群存在的问题,以及需要注意的问题。国际汽车产业集群形势复杂,我国汽车产业发展相对滞后,产业集群化是一种产业发展的必然趋势。本文针对这种热点问题进行分析,深入研究我国汽车产业特点,并提出合理化的建议,就是为我国汽车产业发展提供一些合理性的建议。对相关汽车产业资料进行调查、对比、分析,对中国汽车产业发展方向做出了预测,并指出了一条合理化的发展道路。
【关键词】：汽车产业 集群 协作体系 创新能力 经济一体化
【学位授予单位】：曲阜师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要3-5
• Abstract5-9
• 第一章 引言9-16
• （一）选题背景和选题意义9-11
• 1.选题背景9-10
• 2.选题意义10-11
• （二） 国内外研究述评11-14
• 1.国外研究述评11-13
• 2.国内研究述评13-14
• （三） 研究思路与论文结构14-15
• 1.论文的研究思路14
• 2.论文的结构框架14-15
• （四）创新之处与不足之处15-16
• 1.创新之处15
• 2.不足之处15-16
• 第二章 产业集群特征、发展及评价16-25
• （一） 产业集群的特征16-19
• 1.可以节约成本，提高效益17
• 2.可以提升企业专业化生产能力17-18
• 3.有利于产业的创新18
• 4.有利于企业间出现双赢局面18
• 5.有利于提高人力资源利用率，带动其他产业的发展18-19
• （二） 产业集群在国外和国内的发展状况19-21
• 1.产业集群在国际上的发展状况19-20
• 2.产业集群在我国的发展状况20-21
• （三） 对汽车产业集群发展评价21-25
• 1.汽车产业集群评价的构成21-22
• 2.汽车产业集群整车企业22
• 3.汽车产业集群零部件企业22-23
• 4.汽车产业集群的评价结果23-25
• 第三章 我国汽车产业集群分布格局分析25-33
• （一） 汽车产业集群区域选定的基本原则25-26
• （二） 汽车产业集群区域选定的基本依据26-28
• （三） 我国汽车产业集群的地理分布28-33
• 1.长江三角洲集群区29-30
• 2.珠江三角洲地区30-31
• 3.东北地区31
• 4.京津地区31-32
• 5.华中地区32
• 6.西南地区32-33
• 第四章 我国汽车工业产业集群的协作竞争优势分析33-38
• （一） 我国汽车工业产业集群的协作有利于企业的低成本运营33-34
• 1.我国汽车工业产业集群的内部协作可以节约成本提高效率，高效益运行，从而实现双赢33-34
• 2.汽车产业集群的协作，可以降低企业产品的交易成本34
• 3.集群内企业间的协作能够降低运输成本34
• （二） 我国汽车产业集群的协作有利于区域经济的发展34-35
• （三） 我国汽车工业产业集群协作有利于产业的专业化和协作体系的建立35-36
• （四） 汽车产业集群的协作，有利于集群内企业专业化程度和制造水平再上新台阶36
• （五） 汽车产业集群有利于提高科技创新能力和加速知识传播36-38
• 第五章 新形势下怎样推动我国汽车产业集群的发展38-47
• （一） 发挥市场作用，促进汽车产业集群良好发展38-39
• （二） 积极发挥政府对汽车产业集群的推动作用39-40
• 1.积极培育当地的汽车市场，为汽车的产销创造一个理想的环境39-40
• 2.政府制定有利于汽车产业集群发展的政策40
• 3.积极发挥政府为产业集群的服务功能40
• （三） 重视汽车集团在汽车产业集群中的推动作用40-42
• 1.汽车集团能够起到政策、思想、技术等方面的引领作用41
• 2.汽车集团会对自己所属的公司企业进行竞争意识的培育41
• 3.汽车集团会根据当地产业集群的发展方向，研究制定企业的长远发展规划41-42
• 4.集团能够起到核心团结作用，带动产业集群发展42
• （四） 充分发挥汽车行业协会的协调服务作用42-43
• （五） 对我国汽车产业集群发展的几点思考43-47
• 1.随着经济的发展，，我国汽车产业集群的产业竞争力日趋明显43-44
• 2.站在产业集群的角度看待“全球采购”问题44
• 3.积极转变观念，加强全球汽车产业分工合作，适应跨国公司的战略调整44-45
• 4.产业集群与企业做大做强的关系45-46
• 5.产业集群的发展对产业重组将产生重大影响46-47
• 第六章 结论47-49
• 参考文献49-51
• 在读期间发表的学术论文及研究成果51-52
• 致谢52

【参考文献】

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1 韩国元;区域竞争力分析评价与提升对策研究[D];哈尔滨工程大学;2004年

2 胡聪聪;基于系统动力学的产业集群竞争力研究[D];哈尔滨工业大学;2013年

本文编号：720136