交通运输业“营改增”的政策效应分析

发布时间：2017-04-06 10:00

  本文关键词：交通运输业“营改增”的政策效应分析，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着我国经济的快速发展和进步,近些年来我国政府对税制不断调整以适应经济的发展。到2009年为止基本实现了从“生产型”到“消费型”增值税的转型,从2011年开始,国家税务总局和财政部根据我国经济发展形势及税收结构特点着手进行营业税改征增值税的研究,并出台具体规定有《营业税改征增值税试点方案》及交通运输行业相关业务税收情况,从2012年起在上海市增加交通运输业和相关业务税收试点并逐步推行交通运输业“营改增”政策的实施;2013年8月1日起在全国推行交通运输业和部分现代服务业的“营改增”政策,2016年5月1日,建筑安装业、金融保险业及生活服务业等属于原营业税征税范围全面施行“营改增”。当前国内对“营改增”政策的关注重心不同,国内学者主要关注“营改增”的施行效果,对有关交通运输业方面的税收转型的研讨有限,更缺乏对交通运输业“营改增”政策效应的分析。本文通过对国内外理论研究成果的总结,结合交通运输业“营改增”的施行效果,一方面对交通运输业“营改增”政策效应进行理论分析,另一方面借鉴实际数据对论述内容进行实证分析和论证,并提出相关政策建议。本文在第一章论述了国内外对增值税的研究和发展现状,接下来对交通运输业“营改增”的理论基础加以阐述,在此基础上对交通运输业执行增值税必要性进行分析;在第三章,对交通运输业“营改增”政策的施行效果加以描述,列举所存在的问题;此后,在实证部分主要从交通运输业“营改增”以后对税负的影响及相关经济数据的变化,测算交通运输业施行“营改增”后的实际政策效应影响,并根据交通运输业“营改增”的运行情况与存在的问题,提出切实可行的政策建议。
【关键词】：交通运输业 营改增 政策效应
【学位授予单位】：吉林财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F812.42;F512.6
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第1章 绪论8-13
• 1.1 选题背景及研究意义8-9
• 1.1.1 选题背景8-9
• 1.1.2 研究意义9
• 1.2 国内外研究状况及最新动态9-11
• 1.2.1 交通运输业实行增值税的必要性研究9-10
• 1.2.2 交通运输业实行增值税的制度设计研究10-11
• 1.2.3“营改增”的政策经济效应研究11
• 1.3 研究内容和方法11-12
• 1.3.1 研究内容11
• 1.3.2 研究方法11-12
• 1.4 研究框架12-13
• 第2章 交通运输业“营改增”的理论基础13-19
• 2.1 流转税相关理论综述13-15
• 2.1.1 流转税基本理论介绍13
• 2.1.2 营业税及增值税相关政策13-15
• 2.2 税收公平理论15
• 2.3 税收中性理论15-16
• 2.4 最优课税理论16-17
• 2.5 税收的经济调节作用17-19
• 第3章 交通运输业“营改增”的必要性19-26
• 3.1 交通运输行业的基本情况介绍19-21
• 3.1.1 交通运输行业定义及分类19
• 3.1.2 交通运输行业的特点19-21
• 3.2 交通运输业税收转型的必要性21-26
• 3.2.1 重复征税问题21-23
• 3.2.2 税收管理问题23-26
• 第4章 交通运输业“营改增”效果及问题26-29
• 4.1 交通运输业“营改增”政策运行的成效26-27
• 4.1.1 增值税抵扣链条得以完善26
• 4.1.2 避免部分重复征税的现象26
• 4.1.3 提高企业财务管理水平26
• 4.1.4 促进物流行业发展26-27
• 4.2 交通运输业“营改增”施行存在的问题27-29
• 4.2.1 一般纳税人的税负有所增加27
• 4.2.2 一般纳税人认定标准过高27
• 4.2.3 税源管理难度加大27-28
• 4.2.4 交通运输业税收征管难度加大28-29
• 第5章 交通运输业“营改增”政策效应的实证分析29-37
• 5.1 交通运输业“营改增”对微观经济影响的实证分析29-34
• 5.1.1.样本选取29
• 5.1.2.研究方法29-30
• 5.1.3.交通运输业“营改增“对企业税负影响的实证分析30-34
• 5.2 交通运输业“营改增”对宏观经济影响的实证分析34-37
• 5.2.1 样本指标的选取34-35
• 5.2.2 交通运输业“营改增”对财政收入变动影响的实证分析35
• 5.2.3 交通运输业“营改增”对国民生产总值变动影响的实证分析35-37
• 第6章 建议和结论37-40
• 6.1 建议37-39
• 6.1.1 适当增加可抵扣项目范围37
• 6.1.2 完善营改增配套财政补贴政策37
• 6.1.3 降低交通运输企业税率37-38
• 6.1.4 推行电子发票管理38
• 6.1.5 加强税收征管38-39
• 6.2 结论39-40
• 参考文献40-42
• 后记42

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