政府补贴对创新效率影响研究 ——以新能源汽车企业为例

发布时间：2021-08-23 15:36

　　随着我国以经济建设为中心,大力发展工业以及节能减排相关政策的颁布,经济发展与环境保护的关系依然是关键问题。新能源汽车产业作为我国高新技术产业之一,位居战略制高点,是我国汽车产业结构转型的推动力,近些年我国政府为此先后出台了一系列的补贴与税收优惠政策来扶持新能源汽车产业的发展,随着骗补和谋补现象的不断发生,政府补贴的初衷有没有达到还值得有待商榷。当前新能源汽车产业发展的有效途径就是创新,只有不断创新,才能提高核心竞争力,提高新能源汽车产业的竞争水平。现有文献主要在宏观层面上探讨二者的关系忽视了市场化的作用,随着我国各地区市场化进程的加快,到底是政府干预多一点还是市场主导多一点,这是在新能源汽车领域迫切面临的主要问题。本文首先回顾了政府补贴和创新效率的相关理论,分析了政府补贴与创新效率之间的作用机理,政府补贴一方面通过加大企业的研发投入来提高创新效率,另一方面政府补贴的增加会降低企业的努力程度从而抑制创新效率的提高,为了探讨新能源汽车领域内二者之间的关系,本文第一步以2010-2016年7个年度的82家新能源汽车上市公司为研究对象,利用三阶段DEA模型测算出新能源汽车企业7年间的创新效率值... 

【文章来源】：浙江工商大学浙江省

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１?２０１０－２０１７年我国新能源汽车产销量??对于新能源汽车产业，２０１３－２０１５年，中央政府拨放财政补贴与专项资金??

图１－３技术略线图??６??

图３－２市场化程度对技术创新的传导机制??

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3358138