基于客户分级的HL公司集港客户服务策略研究

发布时间：2020-04-03 11:01

【摘要】：集港是集装箱出口装卸作业的前置程序,也是码头出口作业的基础。集港效果的好坏将直接影响码头出口装载的作业效率,并且将对班轮的运载周期产生间接影响。并且在港口营商环境的提升中,港口作业各个单位、部门及相关业务单位都已经转变了所谓“保航运、弃陆运”的思想观念,从经营策略和资源配置都对集港作业尤其的重视。虽然港口企业对集港作业已经非常的重视,但由于经营策略方向和主要服务对象还是各航运公司,因此在陆运集港设施、设备投入上也是有限的并符合公司经营需求的。本文选取天津港第一家专业化集装箱码头公司HL公司为研究对象,在HL公司现有场地条件、设施条件、机械条件不再追加投入的情况下,探讨在客户分级集中上如何改进HL公司的集港客户服务策略。本文首先将对现有的客户服务理论和CRM相关理论知识进行总结归纳,以期从中找寻对研究内容有意的相关内容;然后对HL公司、HL公司的主要集港客户以及HL公司集港客户服务策略进行剖析,找出不足和短板;最后通过集港客户数据分析,使用层次分析法对集港客户进行分级,在结合HL公司发展战略方向和实际经营情况,制定出切实可行的有利于公司和集港客户双赢的集港客户服务策略。同时,希望能够通过本文的研究为天津港港口营商环境的提升做出贡献。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F274

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本文编号：2613285