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3PL参与下的汽车备件共同配送成本分摊研究

发布时间:2021-02-22 07:16
  随着我国经济社会的不断发展,汽车逐渐走进了千家万户。公安部交管局统计数据显示,截至2016年底,全国汽车保有量已达1.95亿辆,居世界第二位,仅次于美国。庞大的汽车保有量蕴含着巨大的对汽车售后备件的需求,进而意味着对汽车售后备件物流的需求。由于我国汽车产业起步较晚,发展尚未成熟,汽车售后备件物流目前存在着时效性与低成本不可兼得、协同效应差以及运作效率低下等问题,急需通过加强合作、资源共享等方式降低成本、提升服务水平。基于此,研究如何对汽车备件实施共同配送,以及在实施共同配送的成员间如何合理分摊成本,具有重要意义。本文针对汽车备件“三级库存”模式下,区域库向需求点的备件共同配送成本分摊问题进行了研究。提出汽车企业之间通过合作,选择适合的3PL,并采用循环配送方法(Milk-Run)来实施共同配送;应用基于时间风险的Raiffa解成本分摊模型,在合作企业之间进行共同配送成本的分摊,保证汽车备件共同配送的持续稳定推进。首先,分析目前我国汽车备件配送的现状及问题,提出3PL参与下的汽车备件共同配送思路,设计出3PL参与下的Milk-Run配送模式,即在各方都认同的机制下,多家汽车整车厂通过合作... 

【文章来源】:重庆交通大学重庆市

【文章页数】:81 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 选题背景及研究意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 汽车备件物流相关研究
        1.2.2 3PL相关研究
        1.2.3 共同配送相关研究
        1.2.4 成本分摊相关研究
    1.3 研究内容及创新点
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 创新之处
    1.4 研究方法及技术路线
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技术路线
第2章 相关理论基础
    2.1 汽车备件的界定及特点
        2.1.1 汽车备件的界定
        2.1.2 汽车备件的特点
    2.2 共同配送的基本理论
        2.2.1 共同配送概述
        2.2.2 共同配送的合并策略及运作形式
    2.3 成本分摊研究方法
        2.3.1 Nash谈判解法
        2.3.2 Shapley值法
        2.3.3 Raiffa解法
第3章 3PL参与下的汽车备件共同配送模式设计及相关分析
    3.1 3PL参与下的汽车备件共同配送模式设计
        3.1.1 我国汽车备件需求特征及供给分布
        3.1.2 我国汽车备件原有配送模式分析
        3.1.3 3PL参与下的汽车备件共同配送Milk-Run模式设计
    3.2 3PL参与下的汽车备件共同配送相关分析
        3.2.1 优势分析
        3.2.2 可行性分析
        3.2.3 成本构成分析
        3.2.4 稳定性因素分析
第4章 3PL参与下的汽车备件共同配送成本分摊模型
    4.1 3PL参与下的汽车备件共同配送成本分摊原则
    4.2 基于时间风险的Raiffa解共同配送成本分摊模型建立
        4.2.1 基本假设
        4.2.2 时间风险因子的确定
        4.2.3 模型的建立
第5章 算例分析
    5.1 应用背景
        5.1.1 三家整车厂成都区域库的整体情况
        5.1.2 三家整车厂重庆主城需求点的相关情况
    5.2 3PL参与下的汽车备件共同配送成本分摊
        5.2.1 3PL参与下的汽车备件共同配送Milk-Run模式设计
        5.2.2 3PL参与下的汽车备件共同配送成本分摊
第6章 结论与展望
    6.1 主要工作与结论
    6.2 展望
致谢
参考文献
附录1:求解2s的相关参数及代码
附录2:两点间距离矩阵
攻读学位期间取得的研究成果


【参考文献】:
期刊论文
[1]第三方汽车物流发展模式及对策[J]. 程超,向令保,柏周朋,李长领.  中国水运(下半月). 2016(09)
[2]2015汽车物流:将现新亮点[J]. 马增荣.  中国物流与采购. 2015(05)
[3]汽车制造企业售后零部件配送中心选址模型与仿真研究[J]. 王琦,吴群.  物流技术. 2013(15)
[4]“家电下乡”中物流网络联盟的利益分配研究[J]. 刘洪玉,金玉然.  统计与决策. 2012(18)
[5]基于对故障规律统计分析的汽车备件需求预测[J]. 张浩,高朝晖.  数理统计与管理. 2012(04)
[6]基于共同集配模式下的广西对东盟物流应用研究[J]. 刘小东,尚鸿雁,许志强,刘安琪,赵欣.  物流技术. 2012(13)
[7]新形势下连锁零售企业的共同配送研究[J]. 陈雷,崔倩.  中国市场. 2012(19)
[8]基于动态协同理论的城市共同配送机理及特性研究[J]. 温卫娟,乔忠.  山西财经大学学报. 2012(S1)
[9]第三方物流的质量管理综述[J]. 武婕,陈君兰.  物流科技. 2011(07)
[10]基于改进夏普利值的物流企业战略联盟利益分配机制研究[J]. 王鹏,陈向东.  统计与决策. 2011(12)

博士论文
[1]共同配送合并策略的仿真研究与系统实现[D]. 徐同连.吉林大学 2007

硕士论文
[1]F汽车售后备件区域配送中心需求分析及选址研究[D]. 邓建袤.西南交通大学 2016
[2]北京XFD农产品批发市场零散商户共同配送成本分摊问题研究[D]. 赵文韬.北京交通大学 2016
[3]汽车零部件物流企业战略模式研究及应用[D]. 宋毅宁.西南交通大学 2015
[4]TPL主导的供应模式下库存运输集成优化研究[D]. 胡峥.西南交通大学 2015
[5]汽车备件物流模式及配送方案研究[D]. 卢岚.西南交通大学 2015
[6]快递城市共同配送联盟成本分摊模型研究[D]. 沈政.重庆大学 2014
[7]北京市冷链药品共同配送成本分摊研究[D]. 卞琦.北京交通大学 2013
[8]基于物联网的汽车备件物流管理模式优化研究[D]. 杜晶.大连海事大学 2012
[9]基于共同配送的配送中心选址及成本分摊问题研究[D]. 宋兆星.西南财经大学 2008
[10]共同配送在自愿连锁业态中的应用研究[D]. 黄冉.对外经济贸易大学 2006



本文编号:3045650

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