IT消费品物流效应管理与产品价值双赢模型
发布时间:2021-06-07 02:40
作者研究的双赢模型旨在解决IT消费品在“高频次高幅度”产品促销季迭起的当下时代,在高纵深地域市场中,由于地市纵深、地广人散等地理地形及客户居住地等客观现象而造成的物流效应与产品价值“共同衰减”的实际问题。作者分别重新定义了“物流效应”与“产品价值”的概念,得出了“物流效应=时效性+有效性”和“产品价值=使用价值+市场价值”的逻辑关系。然后,作者通过分析新的定义得出了更进一步的结论:物流效应与产品价值的问题是基于时间、空间、经济三个维度的综合问题。所以,欲解决上述问题就需要从时间、空间、经济的角度进行分析,那么就需要找到对时间、空间、经济分析的方法。因此,欲求解决如上问题就先要找到对时间、空间、经济这三个抽象概念描述的表达方式,进而按照上述逻辑进行逐层逻辑推进,最终在时间、空间、经济三维度下找出解决问题的方法。作者通过对理论综述的学习后自创了描述时间、空间以及经济这三个抽象事物的数学描述方法——变量矩阵,即“时间变量矩阵”、“空间变量矩阵”和“经济变量矩阵”。在经济变量矩阵中,作者还自创了如何量化、分类抽象事物的方法,即找到抽象事物的“逻辑最小变量”以及“影响这个变量的两个最直接的因素”...
【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:116 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
致谢
摘要
ABSTRACT
目录
1 引言
1.1 研究核心问题的背景
1.2 问题涉及的范围
1.3 行业内专业术语解释
1.4 实例引入
1.4.1 LX公司的发展史
1.4.2 LX公司的传统优势
1.5 问题引入与变革难点
1.5.1 问题的引入
1.5.2 变革的难点
2 模型相关概念重新定义
2.1 新时代下的“物流效应”与“产品价值”
2.1.1 改变视角分析“物流效应”
2.1.2 新时代“产品价值”的定义
2.2 物流效应、产品价值以及用户需求的关系
2.2.1 物流效应与用户需求的关系
2.2.2 用户需求的地域性差别
2.3 物流体系与销售渠道的关系
2.3.1 销售渠道的职责
2.3.2 物流体系与销售渠道的关系
2.4 概念重新定义后的总结
3 理论综述及模型核心思路推导
3.1 模型所涉及理论的领域
3.2 传统理论对模型的支持
3.2.1 物流管理学理论奠定坚实基础
3.2.2 营销学经典理论建立多元化思维
3.2.3 企业管理学理论打开全局观规划的思路
3.3 传统理论在当今时代的发展现状
3.3.1 物流行业发展现状
3.3.2 物流管理的发展与企业整体运转不可分离
3.4 企业经营对于时间、空间、经济理论的需求
3.4.1 企业是时空经济的综合体
3.4.2 经济学角度的时空理论研究
3.4.3 物流时空与经济效益的研究
3.5 理论总结与模型核心思路的导出
3.5.1 时空经济学得出分层次建立模块的逻辑框架
3.5.2 营销学建立“需求从用户出发”的核心思路
3.5.3 企业管理学得出结构重组的策略
4 双赢模型核心模块——时空经济模块的建立
4.1 时空经济模块的概念
4.2 时间变量矩阵的建立
4.2.1 时间变量的内容与权重
4.2.2 时间变量的特性
4.3 空间变量矩阵的建立
4.3.1 空间变量的内容与权重
4.3.2 空间变量的特性
4.4 经济变量矩阵的建立
4.4.1 经济变量的内容与权重
4.4.2 经济变量的特性
4.5 时空经济模块的意义
4.5.1 时空经济模块的理论意义
4.5.2 时空经济模块的实际意义
5 双赢模型的建立——时空经济模块的应用
5.1 时间变量矩阵的应用
5.1.1 时间维度对于问题的详细分析
5.1.2 时间变量矩阵的应用
5.1.3 时间模块应用的总结
5.2 空间变量矩阵的应用
5.2.1 空间维度对于问题的详细分析
5.2.2 空间变量矩阵的应用
5.2.3 空间模块应用的总结
5.3 济变量矩阵的应用
5.3.1 经济维度对于问题的详细分析
5.3.2 经济变量矩阵的应用
5.3.3 经济模块应用的总结
5.4 赢模型的得出
5.4.1 双赢模型全景图
5.4.2 “销售渠道与物流体系重组”逻辑示意图
6 双赢模型在实际案例中的落实与绩效反馈
6.1 销售渠道与物流体系重组
6.1.1 渠道结构重组
6.1.2 物流价保引入
6.1.3 落实相关政策
6.2 销售模式革新
6.2.1 销售预测从终端出发
6.2.2 销售结算周期分类设定
6.3 产品区域定制
6.3.1 分城市级别定制
6.3.2 分区域包销
6.4 绩效反馈——渠道物流结构重组现状
6.4.1 遇到的问题
6.4.2 取得的成绩
6.5 绩效反馈——销售反馈
6.5.1 销售现状
6.5.2 后期规划
6.6 绩效反馈——产品区隔政策落实
6.6.1 落实现状总结
6.6.2 产品区隔后期规划
7 结论
7.1 论文的主要工作与结论
7.2 论文的创新点
7.3 需要进一步研究的课题
参考文献
简历
学位论文数据集
【参考文献】:
期刊论文
[1]交通-物流时间价值及其在经济时空分析中的作用[J]. 荣朝和. 经济研究. 2011(08)
本文编号:3215677
【文章来源】:北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:116 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
致谢
摘要
ABSTRACT
目录
1 引言
1.1 研究核心问题的背景
1.2 问题涉及的范围
1.3 行业内专业术语解释
1.4 实例引入
1.4.1 LX公司的发展史
1.4.2 LX公司的传统优势
1.5 问题引入与变革难点
1.5.1 问题的引入
1.5.2 变革的难点
2 模型相关概念重新定义
2.1 新时代下的“物流效应”与“产品价值”
2.1.1 改变视角分析“物流效应”
2.1.2 新时代“产品价值”的定义
2.2 物流效应、产品价值以及用户需求的关系
2.2.1 物流效应与用户需求的关系
2.2.2 用户需求的地域性差别
2.3 物流体系与销售渠道的关系
2.3.1 销售渠道的职责
2.3.2 物流体系与销售渠道的关系
2.4 概念重新定义后的总结
3 理论综述及模型核心思路推导
3.1 模型所涉及理论的领域
3.2 传统理论对模型的支持
3.2.1 物流管理学理论奠定坚实基础
3.2.2 营销学经典理论建立多元化思维
3.2.3 企业管理学理论打开全局观规划的思路
3.3 传统理论在当今时代的发展现状
3.3.1 物流行业发展现状
3.3.2 物流管理的发展与企业整体运转不可分离
3.4 企业经营对于时间、空间、经济理论的需求
3.4.1 企业是时空经济的综合体
3.4.2 经济学角度的时空理论研究
3.4.3 物流时空与经济效益的研究
3.5 理论总结与模型核心思路的导出
3.5.1 时空经济学得出分层次建立模块的逻辑框架
3.5.2 营销学建立“需求从用户出发”的核心思路
3.5.3 企业管理学得出结构重组的策略
4 双赢模型核心模块——时空经济模块的建立
4.1 时空经济模块的概念
4.2 时间变量矩阵的建立
4.2.1 时间变量的内容与权重
4.2.2 时间变量的特性
4.3 空间变量矩阵的建立
4.3.1 空间变量的内容与权重
4.3.2 空间变量的特性
4.4 经济变量矩阵的建立
4.4.1 经济变量的内容与权重
4.4.2 经济变量的特性
4.5 时空经济模块的意义
4.5.1 时空经济模块的理论意义
4.5.2 时空经济模块的实际意义
5 双赢模型的建立——时空经济模块的应用
5.1 时间变量矩阵的应用
5.1.1 时间维度对于问题的详细分析
5.1.2 时间变量矩阵的应用
5.1.3 时间模块应用的总结
5.2 空间变量矩阵的应用
5.2.1 空间维度对于问题的详细分析
5.2.2 空间变量矩阵的应用
5.2.3 空间模块应用的总结
5.3 济变量矩阵的应用
5.3.1 经济维度对于问题的详细分析
5.3.2 经济变量矩阵的应用
5.3.3 经济模块应用的总结
5.4 赢模型的得出
5.4.1 双赢模型全景图
5.4.2 “销售渠道与物流体系重组”逻辑示意图
6 双赢模型在实际案例中的落实与绩效反馈
6.1 销售渠道与物流体系重组
6.1.1 渠道结构重组
6.1.2 物流价保引入
6.1.3 落实相关政策
6.2 销售模式革新
6.2.1 销售预测从终端出发
6.2.2 销售结算周期分类设定
6.3 产品区域定制
6.3.1 分城市级别定制
6.3.2 分区域包销
6.4 绩效反馈——渠道物流结构重组现状
6.4.1 遇到的问题
6.4.2 取得的成绩
6.5 绩效反馈——销售反馈
6.5.1 销售现状
6.5.2 后期规划
6.6 绩效反馈——产品区隔政策落实
6.6.1 落实现状总结
6.6.2 产品区隔后期规划
7 结论
7.1 论文的主要工作与结论
7.2 论文的创新点
7.3 需要进一步研究的课题
参考文献
简历
学位论文数据集
【参考文献】:
期刊论文
[1]交通-物流时间价值及其在经济时空分析中的作用[J]. 荣朝和. 经济研究. 2011(08)
本文编号:3215677
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/3215677.html