M公司在委内瑞拉市场零部件营销策略研究

发布时间：2017-03-21 01:04

  本文关键词：M公司在委内瑞拉市场零部件营销策略研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：客车作为汽车行业中的子行业,其发展路径必然要沿着乘用车行业路线发展:即对产品的竞争逐渐转变为对服务的竞争。服务的差异化政策将成为整车销售的重要影响因素。优质的售后和零部件服务,可以为汽车企业带来持续、可观的利润回报。提高零部件的营销水平,已成为公司服务战略转型的难题。与整车零部件的供应链相比,售后零部件供应链更长、种类更多,且难以预测。本文立足在委内瑞拉零部件业务的开展和管理,深入分析市场操作流程和业务现状,对当前存在的问题进行研究。首先针对内部管理的效率提出完善组织结构和流程建议;对于委内瑞拉当前的经济形势可能带来的财务风险,提出通过完善销售渠道进行规避;同时提出通过系统化手段,确定零部件市场指导销售价格,提升零部件预测的准确性。本文从M公司在委内瑞拉零部件业务的管理实际出发,通过对存在问题的针对性的分析和研究,希望能够找到制约业务发展的问题,并结合相关理论知识,提出能够解决当前问题的方法。通过新方法的实施,提升零部件预测准确率、降低库存,提高委内瑞拉零部件市场的营销能力。
【关键词】：流程制度 零部件渠道 SWOT分析 定价策略 营销策略
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F274;F426.471
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 研究背景和意义9-10
• 1.2 研究内容和技术路线10-13
• 第2章 市场营销综述13-21
• 2.1 市场营销理论概述13-15
• 2.1.1 市场的概念13-14
• 2.1.2 汽车零部件市场14-15
• 2.2 市场营销的概念及营销策略的发展15-17
• 2.2.1 4Ps营销策略15-16
• 2.2.2 4Cs营销策略16-17
• 2.2.3 4R营销策略17
• 2.3 供应链管理和产品生命周期管理理论17-19
• 2.3.1 供应链管理理论17-18
• 2.3.2 产品生命周期理论18-19
• 2.4 主要的营销分析工具19
• 2.4.1 PEST分析模型19
• 2.4.2 SWOT分析19
• 2.5 主要零部件销售渠道19-21
• 第3章 M公司在委内瑞拉发展现状21-30
• 3.1 M公司的基本情况21-23
• 3.1.1 M公司简介21-22
• 3.1.2 M公司在海外市场的发展情况22-23
• 3.2 委内瑞拉客车行业及零部件发展现状23-25
• 3.2.1 客车行业发展23-24
• 3.2.2 零部件产业现状24-25
• 3.3 M公司在委内瑞拉零部件业务25-26
• 3.4 零部件管理现状及问题分析26-30
• 3.4.1 零部件渠道管理26-27
• 3.4.2 零部件定价机制27-28
• 3.4.3 零部件日常工作管理28-29
• 3.4.4 零部件营销战略及状况29-30
• 第4章 委内瑞拉零部件市场环境分析30-47
• 4.1 宏观市场环境分析30-33
• 4.1.1 政治环境分析30-31
• 4.1.2 经济环境分析31-32
• 4.1.3 社会环境分析32
• 4.1.4 技术环境分析32-33
• 4.2 委内瑞拉零部件市场调研33-39
• 4.2.1 零部件需求的种类和结构34-36
• 4.2.2 零部件储备意愿36
• 4.2.3 采购零部件的资金来源36-38
• 4.2.4 零部件价格的承受能力38-39
• 4.3 目标市场分析39-42
• 4.3.1 委内瑞拉子公司分析39
• 4.3.2 零部件经销商分析39-40
• 4.3.3 大客户分析40-41
• 4.3.4 其他公交公司分析41
• 4.3.5 私营单位分析41
• 4.3.6 散户分析41-42
• 4.4 SWOT分析42-47
• 4.4.1 优势42-43
• 4.4.2 劣势43-44
• 4.4.3 机会44-45
• 4.4.4 威胁45-47
• 第5章 M公司委内瑞拉零部件市场营销策略及保障措施47-56
• 5.1 产品策略47-49
• 5.2 渠道策略49-51
• 5.2.1 美元销售渠道49-50
• 5.2.2 BSF销售渠道50-51
• 5.3 定价策略51-53
• 5.3.1 总部定价策略51-52
• 5.3.2 不同货币销售定价策略52-53
• 5.3.2.1 美元销售定价52
• 5.3.2.2 BSF销售定价52-53
• 5.4 促销策略53
• 5.5 服务策略53-54
• 5.6 组织结构、流程制度保障54-56
• 第6章 结论56-58
• 参考文献58-60
• 致谢60

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