中国汽车行业跨国公司在俄罗斯市场的营销问题研究

发布时间：2020-03-31 19:08

【摘要】：对中国汽车跨国公司来讲,俄罗斯市场是最重要的市场之一。目前中国汽车企业在俄罗斯市场中越来越受到消费者的欢迎,但也遇到一些问题,所以通过对中国汽车跨国公司在俄市场营销中存在的问题进行研究,对中国汽车企业进一步扩大俄罗斯汽车市场很重要。本文以跨国经营和国际市场营销的相关理论为依据,研究跨国公司概念和跨国公司目前发展的趋势,以及国际市场营销的定义,进入国际市场的方式和国际营销的策略。从俄罗斯人口变化、居民收入变化、人均汽车保有量的变化情况、政府政策支持进行,俄罗斯汽车市场进口与俄罗斯居民需求变化等方面分析俄罗斯汽车市场的现状及俄罗斯汽车市场发展潜力。从国际市场领域来看,进入任何国家的市场时对各个中国企业很重要准确选择国际市场进入的方式及选择营销策略,为了达到该市场的消费者受欢迎,并利润最大化。每个国际市场的方式和营销策略有不同的优点及缺点,通过本地市场环境分析包括宏观和微观环境分析,可以在国际市场产品策略、分销策略、定价策略、促销策略当中得出比较合理企业营销行为。本文对俄罗斯市场大环境进行分析,然后以中国汽车跨国公司在俄罗斯市场营销策略现状为基础,重点分析其在俄罗斯市场营销方面存在的问题,主要是部分产品质量不高,产品适应性不够,分销渠道不健全,广告宣传不当,售后服务不完善,建议采取进一步提高产品质量,注重广告媒介,完善汽车制造适应性,加强分销网络建设,提高汽车售后维修服务。
【图文】：

方式,进入方式,投资进入,市场进入方式

有针对性地进行营销策略的制定。国际市场营销为各国无限的国外提供了个广阔的平台，大大提升了创造利润的机贸易水平起到非常重要的作用，，其不仅在客户需求与企业反还会严重影响到企业参与国际分工的深度和广度，国际营销外贸易水平[21]。市场进入方式的进入方式主要有：出口进入方式、合同进入方式和投资进入到在于：出口进入方式输出的是实体；合同进入方式输出的及营销诀窍等；投资进入方式输出的是资本。

汽车保有量,个人,汽车,公民

（2013 年）。根据社会舆论基金会的报告，对于大多数俄罗斯人汽车是必需品：66％的公民必须有自己的汽车，32％的公民不需要个人汽车，3%不想回答。专家还指出，年龄会影响消费者的需求：60 岁公民更多需要汽车，而 18-30 岁公民往往不要个人的汽车。表 3.2 俄罗斯居民偏重Table 3.2 Russian residents prefer18-30 岁，% 31-45 岁，% 46-60 岁，% 60 岁以上，%需要买汽车 55 70 70 79可以不买汽车 43 27 27 20不想回答 2 3 3 12015 年根据 Autostat 俄罗斯分析机构的报告：51%俄罗斯家庭已经有汽车，按照分析 2016 年 9 月 2.6 万个人其中 34%家庭有一辆汽车，13.5%有两辆汽车，3%家庭有三辆汽车，0.5%有四辆以上汽车[24]。
【学位授予单位】：沈阳理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;F274;F125

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