折扣策略对网约车新政与顾客满意度关系的调节作用研究

发布时间：2021-09-08 10:20

　　互联网科学技术的快速进步以及共享经济的兴起,带动了个体经济的发展。以出租车市场为例,信息的不对称使交易的成本变得更高,使规范化经营变得难上加难。出租车公司产生后,市场交易成本随之下降,服务也更加正规化、标准化。由于互联网科学技术被越来越广泛的应用,共享出行平台如Uber、Lyft、滴滴出行等随之出现。用户可以借助共享出行平台,降低获得出行信息的成本,避免信息不对称现象的产生。与传统出租车行业提供的服务相比,网络约车的先天优势较为明显,体现在不仅可以凭借第三方平台使运营成本降至最低,同时又可以使消费者获得更好的服务。网约车的出现一定程度上缓解了消费者“打车难”的困境,但是好景不长,国家以及地方相继出台了网约车管理办法,一定程度上遏制了网约车市场的快速发展。在学术界,关于网约车的研究大多集中在商业模式、营销推广策略、组织战略策略、网约车新政利弊、手机打车软件满意度等,而几乎没有关于网约车新政出台后对顾客满意度的影响以及折扣策略对网约车新政与顾客满意度间关系调节作用的相关研究。本文的研究弥补了以上空白,在搜集整理国内外相关文献的基础上,确立了研究框架及假设,以滴滴出行公司的快车订单数据为例展... 

【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

研究内容对研究结论进行总结，探讨本文研究的局限，并对未来研究进行讨论与展望

图 2-1 瑞典学者提出的晴雨表指数模型（SCSB 模型）图 2-2 美国学者提出的顾客满意指数模型（ACSI 模型）在 ACSI 模型的基础上，国内外学者们对影响顾客满意度的因素展开了一究。Fomell（1992）通过位置模型来检验市场份额和顾客满意度之间的关的结论是，在供应同质且需求异质的行业中，满意度应该较低。当需求或同质性与供应相匹配时，满意度应该更高[48]。王元华等（2006）建立感知质量 用户抱怨用户满意预期质量 用户忠诚感知价值

哈尔滨工业大学管理学硕士学位论文iety of Quality, ASQ) 等单位联合编制。在瑞典学者提出的 SCSB 模型基础上了感知质量作为另一前置因素，如图 2-2 所示。图 2-1 瑞典学者提出的晴雨表指数模型（SCSB 模型）感知价值预期质量用户满意用户抱怨用户忠诚感知质量 用户抱怨

【参考文献】：
期刊论文
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[3]网约车指导定价模型研究[J]. 王汉斌,岳帅.  价格月刊. 2016(10)
[4]打车软件的市场需求及盈利模式分析——以北京市房山区为例[J]. 王洁洁.  现代经济信息. 2016(19)
[5]基于B2C的网上购物顾客满意度影响因素研究[J]. 刘智勇,刘玉,王真伟.  企业技术开发. 2016(24)
[6]滴滴打车软件顾客满意度评价研究[J]. 周诗蜜,张华明.  信息系统工程. 2016(08)
[7]基于价值链理论探讨滴滴出行的竞争策略[J]. 蔡依陶,闫旭晖.  管理观察. 2016(17)
[8]网络促销方式对消费者购买意愿的影响机制研究[J]. 赵保国,胡梓娴.  北京邮电大学学报(社会科学版). 2016(02)
[9]我国“互联网+”交通服务的演进与政策[J]. 赵光辉.  中国流通经济. 2016(03)
[10]厘清网约车性质 推进出租车监管改革[J]. 荣朝和,王学成.  综合运输. 2016(01)



本文编号：3390614