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互联网+背景下V汽车公司销售业务生态系统构建研究

发布时间:2021-12-30 20:55
  自2009年以来,中国已连续7年蝉联世界第一大汽车产销国,且2013年连续4年汽车销量突破2,000万辆以上;中国汽车行业正经历由过去10多年产销年均20%以上快速高增长期回归到年均8%稳定低增长期。与此同时,移动互联网的兴起和爆炸式的快速普及,对汽车行业融合渗透以及发展也带来了深刻影响。而席卷全球的共享/分享经济已经成为全球服务业发展的引擎,目前正成为中国国内社会服务行业发展中最重要的一股力量。本文在商业生态系统和共享经济理论等文献知识的基础上,深度分析V公司当前汽车经销业务发展形态及所处的优势和存在的劣势;通过与欧美汽车经销商业务发展能力对比分析,发现国内汽车经销商在汽车销售,汽车后市场业务资源整合业务存在着诸多不足,并提出V公司如何结合国内当前“互联网+”时代下各种互联网平台,结合自身优势进行商业模式转型。构建“以互联网+客户”为核心的销售业务生态系统发展模式,并详细从车辆基础服务(车)、车主服务(人)、增值服务(生活)三方面分别进行阐述。最后,本文提出作为汽车行业内连接厂家与客户桥梁的汽车经销商,在面对巨大市场竞争和日益严峻的生存困境压力下,应通过互联网十大环境带来的新机遇,创... 

【文章来源】:华东理工大学上海市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:54 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

互联网+背景下V汽车公司销售业务生态系统构建研究


图3.1全国经销商网络数量及增长率??Fig.3.1?National?dealer?network?quantity?and?growth?rate??

咨询公司,经销商,数据来源,历年


美国汽车行业从1908年至今已有100多年的发展史,其汽车保有量长期位居全球??第一,汽车新车市场相当成熟和稳定,营销模式处于世界领先水平。美国新车销量从2005??年的1,744万到2016年1,755万辆11年间新车销量基本没有增长。见图3.3:??

销售状况,世界汽车,数据来源,历年


新车销售、二手车销售、零部件和维修服务、汽车金融和保险等业务收入结构基本趋于??稳定,而新车销售和二手车销售业务利润比重逐年下滑,零部件和维修服务、汽车金融??和保险业务利润比重逐年上升。见图3.4,3.5。AutoNation公司汽车经销业务变化趋势,??同时也反应出美国汽车经销市场业务结构更加成熟,利润结构由销售业务转向后市场业??务变化趋势。????-w?>?=?=?^=:?=?=:=:?=?r?=?=?=?=?c=?.0,7%?穿兰矣署??14.S%?14麗?15.4%?二李兰矣,??3.9%??:?-.?.?4.1%?,?—?一???4.1¥z?華齡’丰辛:结唆拔务??:气=金Uf::吳迄??57.4%?57,5%?56.7%??2014?2015?2016??图3.4?Auto?Nation近3年年收入结构??Fig.3.4?Auto?Nation?past?3?year?income?structure??数据来源.?奥德思数据报告??

【参考文献】:
期刊论文
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[5]共享经济:重构未来商业新模式[J]. 罗宾·蔡斯,王芮.  中国房地产. 2015(29)
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[8]“互联网+”意味着什么——对“互联网+”的深层认识[J]. 黄楚新,王丹.  新闻与写作. 2015(05)
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硕士论文
[1]汽车服务企业客户流失预测模型的分析与应用[D]. 毛躍霖.东华大学 2015
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[3]中铁隧道集团有限公司发展战略研究[D]. 韩静玉.西南交通大学 2013
[4]电动汽车用复合电源能量管理控制策略[D]. 何正伟.河南科技大学 2013
[5]竞争合作行为对创新绩效的影响机制研究[D]. 斯亚奇.浙江大学 2013



本文编号:3558948

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