民航航线航班管理信息系统的设计与实现
发布时间：2021-07-16 17:22
航线航班管理工作具有任务量重、覆盖范围极为广泛的特点,需要由民航局等机构协调协作完成。当今航线航班管理体系中,新航线申报处理时间消耗时间长、步骤繁琐的问题尤为突出,航班信息在部门的共享程度较低。且由于协调性不足,针对航线航班的监督检查的手段相对匮乏。为发挥航线数据信息的潜在价值,提升航班运行质量以及航空机构各类资源的利用效率,决定进行民航航线航班管理信息系统的开发工作。JFinal框架以及Oracle数据库技术应用于系统的开发任务。JFinal框架包括ActiveRecord、WEBMVC等组件,可优化传统的数据持久模式,其ORM机制可便于访问数据库。WEBMVC组件可灵活处理用户其请求,快速明确组件间的对应关系,并实现了技术层次的低耦合性。Oracle数据库以其完善的逻辑体系以及闪回等特性应用于业务数据处理任务。民航航线航班管理信息系统实现了经营许可、航班计划管理、航班预审、统计分析、系统管理等模块。经营许可部分中可从新建、申报、删除、撤回、审批等方面等角度处理国内与国际等方面的经营许可内容;航班计划管理中可完成对航班计划的新建、申报、修改等处理,并可撤回、审批、角色提交申报的航班计...
【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１系统结构图??根据系统结构，包括了经营许可、航班预审、统计分析等模块，经营许可??
图２－５航班预审用例图??校验逻辑管理??航线校验逻辑过程中，首先应判断航线的类型，例如核准或登行执行率标准的判断，以公司和全行业的执行率为判断条件，此为保护或登记状态。针对航线逻辑可执行平移处理，另外可增加港澳台航线检验过程以航空公司、航线、日期等条件，申请班次己审批、己申报等状态下的记录，申请班次量的总量不应超过。针对不同状态下的航线应采用不同颜色区分。??家校验过程中可依据独家航线、航段等条件进行，审批状态包括已申报等。经营许可校验结果以不同标识形式展示，客座率的和全行业航线和平均客座率进行，执行率的判断以航季、本航线的率标准为依据。计算环节中应确定上同班次量、上季班次量、本，判断环节中能够可确定申请班次数量是否超过近期标准最大值
根据事先建立的需求体系并介绍成果，另外阐述了系统的代码结构设计成果。??３．１系统总体架构??该系统由业务层、技术层、支持层等方面组成总体架构，具体情况如图３－１??所示。??民航航线航班管理信息系统??业务层??经营许可业务类?航班计划管理业务类??航班预审业务类?统计分析业务类?系统管理业务类??技术层??ＪＦｉｎａｌ?框把?Ｏｒａｃｌｅ?数据庵?Ｊａｖａ??支持层??数据存储?数据分析??图３－１系统总体架构图??系统的业务层以各模块的业务类为主，包括经营许可、统计分析等，技术??层中则以开发环节引用的技术为代表，例如ＪＦｉｎａｌ框架、Ｊａｖａ语言等。鉴于系??统数据处理任务重的特点，在数据存储和分析等方面给予足够支持，采用ＳＡＳ??２１??
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Selenium的Web软件自动化测试[J]. 姜文,刘立康. 计算机技术与发展. 2018(09)
[2]分层技术在计算机软件开发中的应用[J]. 熊涛,严薇. 无线互联科技. 2018(09)
[3]计算机软件开发设计的难点和对策探讨[J]. 韩尧. 中国战略新兴产业. 2018(20)
[4]计算机软件工程管理与应用[J]. 薛茹. 科技与创新. 2018(09)
[5]计算机软件开发的基础架构原理[J]. 彭凯. 电子技术与软件工程. 2018(09)
[6]基于LoadRunner的软件性能测试研究[J]. 陶性铭. 信息通信. 2017(12)
[7]Java程序开发数据库与框架应用策略[J]. 谭文武. 科学技术创新. 2017(31)
[8]浅析Java语言中访问控制权限protected的使用[J]. 高琦. 电脑知识与技术. 2017(30)
[9]Java Web的JFinal开发框架研究[J]. 韩玉焱. 电子世界. 2017(12)
[10]基于JFinal的社交网络研究[J]. 宋铁亮,佟玉军,何俊. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2017(06)
本文编号：3287431
【文章来源】：山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：71 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１系统结构图??根据系统结构，包括了经营许可、航班预审、统计分析等模块，经营许可??
图２－５航班预审用例图??校验逻辑管理??航线校验逻辑过程中，首先应判断航线的类型，例如核准或登行执行率标准的判断，以公司和全行业的执行率为判断条件，此为保护或登记状态。针对航线逻辑可执行平移处理，另外可增加港澳台航线检验过程以航空公司、航线、日期等条件，申请班次己审批、己申报等状态下的记录，申请班次量的总量不应超过。针对不同状态下的航线应采用不同颜色区分。??家校验过程中可依据独家航线、航段等条件进行，审批状态包括已申报等。经营许可校验结果以不同标识形式展示，客座率的和全行业航线和平均客座率进行，执行率的判断以航季、本航线的率标准为依据。计算环节中应确定上同班次量、上季班次量、本，判断环节中能够可确定申请班次数量是否超过近期标准最大值
根据事先建立的需求体系并介绍成果，另外阐述了系统的代码结构设计成果。??３．１系统总体架构??该系统由业务层、技术层、支持层等方面组成总体架构，具体情况如图３－１??所示。??民航航线航班管理信息系统??业务层??经营许可业务类?航班计划管理业务类??航班预审业务类?统计分析业务类?系统管理业务类??技术层??ＪＦｉｎａｌ?框把?Ｏｒａｃｌｅ?数据庵?Ｊａｖａ??支持层??数据存储?数据分析??图３－１系统总体架构图??系统的业务层以各模块的业务类为主，包括经营许可、统计分析等，技术??层中则以开发环节引用的技术为代表，例如ＪＦｉｎａｌ框架、Ｊａｖａ语言等。鉴于系??统数据处理任务重的特点，在数据存储和分析等方面给予足够支持，采用ＳＡＳ??２１??
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Selenium的Web软件自动化测试[J]. 姜文,刘立康. 计算机技术与发展. 2018(09)
[2]分层技术在计算机软件开发中的应用[J]. 熊涛,严薇. 无线互联科技. 2018(09)
[3]计算机软件开发设计的难点和对策探讨[J]. 韩尧. 中国战略新兴产业. 2018(20)
[4]计算机软件工程管理与应用[J]. 薛茹. 科技与创新. 2018(09)
[5]计算机软件开发的基础架构原理[J]. 彭凯. 电子技术与软件工程. 2018(09)
[6]基于LoadRunner的软件性能测试研究[J]. 陶性铭. 信息通信. 2017(12)
[7]Java程序开发数据库与框架应用策略[J]. 谭文武. 科学技术创新. 2017(31)
[8]浅析Java语言中访问控制权限protected的使用[J]. 高琦. 电脑知识与技术. 2017(30)
[9]Java Web的JFinal开发框架研究[J]. 韩玉焱. 电子世界. 2017(12)
[10]基于JFinal的社交网络研究[J]. 宋铁亮,佟玉军,何俊. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2017(06)
本文编号：3287431
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