共享单车发展过程中的公地悲剧与治理路径研究
发布时间：2021-07-23 20:59
随着我国供给侧结构性改革的不断深入,互联网、大数据与实体经济进一步融合,以“资源共享”为核心的共享经济开始渗透进人们的日常生活。作为共享经济的新领域,共享单车的出现解决了城市交通接驳“最后一公里”的难题,也为缓解城市交通拥堵和践行绿色环保理念做出了一定贡献。随着共享单车的进一步普及,越积越多的共享单车与有限的城市公共空间之间的矛盾进一步加深,出现了过度占用或堵塞城市公共空间的现象,给人们的日常出行带来了困扰,引发“公地悲剧”。深入研究后发现,共享单车的治理得益于政府、企业、用户三者间的有效合作,但由于政府部门在治理过程中仍用传统管理替代着共同治理,导致现阶段共享单车治理并未达到预期的效果。本文基于公共池塘资源理论,在制度分析与发展框架的基础上探讨了共享单车公地悲剧的产生过程。首先,从自然物质条件与共同体行为两方面分析了共享单车公地悲剧现状,认为共享单车公地悲剧表现为在城市公共空间本就有限的条件下,政府的被动管理、企业的过度投放、用户的乱停乱放共同造成大量且无序的单车堆积在城市街头,过度占用着城市公共空间。其次,从外部规则与内部规范两方面分析了共享单车公地悲剧产生的原因,认为现阶段共享单...
【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图1个人选择的内部世界预期成本
南京航空航天大学硕士学位论文用从而影响公共池塘资源的治理结果42，该框架最早用于大城市治安服务问题，后用地下水管理问题，经过三十多年的不断发展，制度分析与发展框架已相对完善，并广于各种各样的实证研究。图 2 所示，制度分析与发展框架由七组变量组成。这七组变量普遍存在于公共池塘资市场、立法等多种情形下，具有普遍的适用性和解释力43。其中自然物质条件、共同、应用规则作为外生变量，它们的存在对行动情境有着一定影响，其中应用规则是最响行动情境的变量44。该框架的核心是行动舞台，行动舞台由两个要件构成，一个是，一个是行动情境，其中行动情境作为最核心变量，它能够直接影响研究对象的行为制度分析与发展框架描述的是在一个特定的场景下，一群行动者受外部变量的影响在行动情境中做出的自身行为选择，这个行为选择会反作用于两者，并直接或间接的影变量。自然物质条件行动舞台
放规范、乱停放后自我原谅机制的形成以及户间没能形成良好的共享停车规范，当随意严重。大量且无序停放的共享单车过度占用引导行动情境用户停放动机：隐含性、默认的共享规范行动者共享单车用户主导政府治理规则企业管理规则相互作用下的共同体成员行为量 行动舞台
【参考文献】：
期刊论文
[1]共同生产视角下的城市共享单车服务治理——基于上海市案例的混合方法研究[J]. 顾丽梅,张云翔. 公共管理学报. 2019(01)
[2]共享式参与:社会公共性与城市空间治理——基于“空间尴尬症”的研究[J]. 许龙飞. 学习与实践. 2018(09)
[3]共享经济治理中的政府责任——以共享单车为例[J]. 冷向明,郭淑云. 经济社会体制比较. 2018(05)
[4]共享公共服务的演进逻辑与展望空间[J]. 卓文昊. 行政论坛. 2018(03)
[5]共享单车地方立法研究——以立法模式选择为视角[J]. 陈书全,王开元. 中国海洋大学学报(社会科学版). 2018(03)
[6]共享经济视域下的共享单车治理创新[J]. 郝身永. 求实. 2018(03)
[7]卷入的消费者——以摩族猎人为例[J]. 许金凤,樊俐均,马依. 中国青年研究. 2018(03)
[8]共享经济视角下新型绿色交通的个体需求影响因素分析——以共享单车为例[J]. 相博,陈可可,田龙伟. 大连理工大学学报(社会科学版). 2018(02)
[9]共享单车发展面临的主要问题与治理路径研究——基于公共产品理论的视角分析[J]. 王政贻,何得桂. 价格理论与实践. 2017(08)
[10]我国共享交通的现状、问题分析与发展建议[J]. 杨宝路,冯相昭. 环境保护. 2017(24)
硕士论文
[1]“互联网+”时代共享单车行业的政府监管[D]. 李卓霖.浙江大学 2018
[2]多中心治理视角下城市公共自行车管理模式研究[D]. 贺青艳.西北大学 2016
[3]埃莉诺·奥斯特罗姆的公共治理思想研究[D]. 叶鹃.辽宁大学 2015
[4]中国海洋渔业资源管理的困境与突围[D]. 朱浩祯.南京大学 2013
[5]太湖环境治理研究[D]. 申琳燕.南京师范大学 2013
[6]论广告的“公地悲剧”现象[D]. 曹倩.南京师范大学 2011
[7]公地悲剧治理视角下中国世界遗产地的治理[D]. 陆宇荣.华中师范大学 2009
[8]社区运行的制度解析[D]. 王学伦.山东大学 2008
本文编号：3300028
【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图1个人选择的内部世界预期成本
南京航空航天大学硕士学位论文用从而影响公共池塘资源的治理结果42，该框架最早用于大城市治安服务问题，后用地下水管理问题，经过三十多年的不断发展，制度分析与发展框架已相对完善，并广于各种各样的实证研究。图 2 所示，制度分析与发展框架由七组变量组成。这七组变量普遍存在于公共池塘资市场、立法等多种情形下，具有普遍的适用性和解释力43。其中自然物质条件、共同、应用规则作为外生变量，它们的存在对行动情境有着一定影响，其中应用规则是最响行动情境的变量44。该框架的核心是行动舞台，行动舞台由两个要件构成，一个是，一个是行动情境，其中行动情境作为最核心变量，它能够直接影响研究对象的行为制度分析与发展框架描述的是在一个特定的场景下，一群行动者受外部变量的影响在行动情境中做出的自身行为选择，这个行为选择会反作用于两者，并直接或间接的影变量。自然物质条件行动舞台
放规范、乱停放后自我原谅机制的形成以及户间没能形成良好的共享停车规范，当随意严重。大量且无序停放的共享单车过度占用引导行动情境用户停放动机：隐含性、默认的共享规范行动者共享单车用户主导政府治理规则企业管理规则相互作用下的共同体成员行为量 行动舞台
【参考文献】：
期刊论文
[1]共同生产视角下的城市共享单车服务治理——基于上海市案例的混合方法研究[J]. 顾丽梅,张云翔. 公共管理学报. 2019(01)
[2]共享式参与:社会公共性与城市空间治理——基于“空间尴尬症”的研究[J]. 许龙飞. 学习与实践. 2018(09)
[3]共享经济治理中的政府责任——以共享单车为例[J]. 冷向明,郭淑云. 经济社会体制比较. 2018(05)
[4]共享公共服务的演进逻辑与展望空间[J]. 卓文昊. 行政论坛. 2018(03)
[5]共享单车地方立法研究——以立法模式选择为视角[J]. 陈书全,王开元. 中国海洋大学学报(社会科学版). 2018(03)
[6]共享经济视域下的共享单车治理创新[J]. 郝身永. 求实. 2018(03)
[7]卷入的消费者——以摩族猎人为例[J]. 许金凤,樊俐均,马依. 中国青年研究. 2018(03)
[8]共享经济视角下新型绿色交通的个体需求影响因素分析——以共享单车为例[J]. 相博,陈可可,田龙伟. 大连理工大学学报(社会科学版). 2018(02)
[9]共享单车发展面临的主要问题与治理路径研究——基于公共产品理论的视角分析[J]. 王政贻,何得桂. 价格理论与实践. 2017(08)
[10]我国共享交通的现状、问题分析与发展建议[J]. 杨宝路,冯相昭. 环境保护. 2017(24)
硕士论文
[1]“互联网+”时代共享单车行业的政府监管[D]. 李卓霖.浙江大学 2018
[2]多中心治理视角下城市公共自行车管理模式研究[D]. 贺青艳.西北大学 2016
[3]埃莉诺·奥斯特罗姆的公共治理思想研究[D]. 叶鹃.辽宁大学 2015
[4]中国海洋渔业资源管理的困境与突围[D]. 朱浩祯.南京大学 2013
[5]太湖环境治理研究[D]. 申琳燕.南京师范大学 2013
[6]论广告的“公地悲剧”现象[D]. 曹倩.南京师范大学 2011
[7]公地悲剧治理视角下中国世界遗产地的治理[D]. 陆宇荣.华中师范大学 2009
[8]社区运行的制度解析[D]. 王学伦.山东大学 2008
本文编号：3300028
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