海上渔船突发事件基层政府应对研究 ——以晋江市深沪镇为例

发布时间：2021-11-17 12:03

　　近年来,我国渔船逐步由“近海”走向“远海”,特别是一些渔船群体性进入敏感海域作业,极有可能引发船舶摩擦、碰撞等海上突发事件,基层政府作为发生海上突发事件的“第一线”,如何有效预防和应对海上渔船突发事件、最大程度保障国家和船员权益,是本研究关注的主要焦点。本研究以突发事件及公共危机管理的理论及定义为切入点,选取福建沿海晋江市深沪镇海上渔船突发事件的基层政府应对现状进行调研,采用公共危机管理周期理论对深沪镇政府应对海上渔船突发事件进行分析,重点调研深沪镇政府对海上突发事件在事前、事中和事后等不同时期的应对措施,并进一步进行问题和原因分析,发现基层政府在应对海上渔船突发事件时存在如事前无相关预案、事中职能交叉、事后职责错位等突出问题。最后,根据理论分析和事件调研,针对现状的梳理以及不同类型的事件,立足公共危机管理周期理论,运用公共管理学的相关知识,提出完善基层政府事前防范、发挥事中沟通协调、加强事后保障等多方面的优化建议,为基层政府提高海上渔船突发事件应对能力提供了样本和思路。 

【文章来源】：华侨大学福建省

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

文章研究技术路线图

处罚力度等等，用这些方法来限制和管理外来的渔船作业实施之后,各国的保护意识升到顶峰，对外来的渔船，有、炮击、查扣等过激的行动。在敏感海域的主权问题上，夺和抵抗，在此过程中难免会产生摩擦和碰撞，引起突发海上渔船突发事件，按其变现形式来分，又分为碰撞、火类型。据统计，1999-2008 年中国渔业互保协会共承保渔险 32969 艘次，出险率达 17.54%。通过 1999 年至 2008 年船事故原因比例分析可见，碰撞引起的事故占绝大部分，、搁浅、火灾、风、沉没和其他因素，占 0.5% ~ 12.1%

【参考文献】：
期刊论文
[1]应急响应中的突生组织网络——“鲁甸地震”案例研究[J]. 张海波,尹铭磊.  公共管理学报. 2016(02)
[2]我国政府应急管理日常机构的设置模式与制度架构[J]. 林鸿潮.  中国安全生产科学技术. 2015(01)
[3]非正式制度保障模式:近海捕捞渔船海上群众性自救互救问题探究[J]. 同春芬,杨丽.  大连海事大学学报(社会科学版). 2014(04)
[4]论我国渔业涉外事件的处理机制及其完善[J]. 魏德才.  浙江海洋学院学报(人文科学版). 2014(01)
[5]突发事件应急沟通自适应系统及驱动力分析[J]. 梁琳,高军,吴欣桐.  江西社会科学. 2014(02)
[6]海外涉侨突发事件的政府救援响应研究[J]. 王丽霞,肖群鹰.  政治学研究. 2013(04)
[7]福建省渔业经济竞争力的评价与分析[J]. 林旭东,郑传芳.  福建论坛(人文社会科学版). 2013(04)
[8]行动方案抑或政治符号:应急管理预案悖论及其超越[J]. 陶鹏.  南京社会科学. 2013(04)
[9]突发事件应急救援人员的分组方法研究[J]. 樊治平,刘洋,袁媛,朱少华.  运筹与管理. 2012(02)
[10]关注渔业安全生产积极探索研究对策[J]. 李琦.  现代商贸工业. 2012(08)

硕士论文
[1]涉外渔业纠纷事件中政府救援对策完善研究[D]. 潘晓红.华侨大学 2017
[2]渔业涉外突发事件救援资源配置优化研究[D]. 黄为杉.华侨大学 2017



本文编号：3500874