中国汽车消费信贷证券化模式研究
发布时间:2020-06-01 06:02
【摘要】:2004年颁布的《汽车产业发展政策》要求将汽车行业在2010年前发展为国民经济支柱产业。显然,汽车行业的快速发展迫切需要大量的资金支持以及强有力的汽车消费需求拉动,然而,当前我国汽车行业的融资渠道较为单一,汽车消费需求也受到了种种因素特别是汽车消费信贷的驱动力不足的影响。 资产证券化是近三十年来最重要的金融创新之一,它作为一种优越的融资手段风靡全球。本文以汽车行业发展中产生的大量汽车消费信贷资产为出发点,考查资产证券化工具在汽车产业融资中的应用及其影响。 首先,文章对资产证券化的理论体系进行了综述并详细介绍了当前国际上已经存在的汽车消费信贷资产证券化实务。汽车消费信贷的证券实际上已经在国外许多国家取得成功,既包括资产证券化市场十分发达的美国,也包括作为新兴市场的韩国。 其次,文章讨论了汽车消费信贷资产证券化的作用与实施目的。除了拓宽汽车行业融资渠道、满足汽车行业的融资需求之外,汽车贷款的证券还可以降低我国商业银行的系统风险,促进汽车信贷业务的发展,启动汽车需求市场。另外,从客观上看,汽车消费信贷证券化产品将丰富我国金融市场上的投资品种。 然而,我国的市场环境毕竟与国外不尽相同。文章深入分析了我国汽车消费信贷证券化的实施环境,包括对已有的汽车消费信贷资产规模与质量的评估,对汽车贷款证券化产品市场需求与供给的预测,对资产证券化中介市场的评价,对现有的法律制度的研究,对证券化实施技术环境的分析,并指出我国已经初步具备了汽车消费信贷证券化的条件。 在当前的情况,汽车消费信贷资产证券化应该采用较为简单的过手证券模式。本文在充分考虑诸多因素的情况下,模拟汽车信贷资产池并设计了我国汽车消费信贷资产的证券化模式及其信息披露方案。文章还着重分析了资产池的现金流状况以及证券发行的成本与收益。 最后,文章就如何达到良好的证券化效果而提出了相关建议。
【图文】:
图2.4美国市场债券结构资料来源:hPtt:/z.wwwbondmkarets.eo耐asset/sfileR/ssrehQrtlysos.pdf证券化市场的迅速发展得益于其成熟发达的金融市场以务制度环境。具体来看,美国金融机构的融资需求,资本中介机构的发达,专业人才资源的丰富,政府的政策支持,作体系都是支持资产证券化发展的重要原因与条件。的模式上看,美国的资产证券化是典型的市场主导型的然给予了重要的政策支持,但是,在资产证券化的实务操
图2.8美国汽车贷款证券化市场流通余额资料来源:hPtt:w//.wwbnodmkaret.scom美国可以发售汽车贷款的机构多种多样,主要包括汽车财务公司、商业银即其他的金融机构。其中,美国三大汽车巨头的财务公司占据了重要的市场色(图2一8所示),GMAC、MFCC、CCF都运用过证券化的融资工具。例如,20059月26号,GMAC将总价值550亿美元的汽车贷款出售给美国银行,为将来筹资金提供保障。另外,根据证券发行方式的不同,汽贷ABS又可以分为公共行证券和私募证券;在美国,公共证券的规模要远大于私募证券。
【学位授予单位】:同济大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:F832.5
本文编号:2691053
【图文】:
图2.4美国市场债券结构资料来源:hPtt:/z.wwwbondmkarets.eo耐asset/sfileR/ssrehQrtlysos.pdf证券化市场的迅速发展得益于其成熟发达的金融市场以务制度环境。具体来看,美国金融机构的融资需求,资本中介机构的发达,专业人才资源的丰富,政府的政策支持,作体系都是支持资产证券化发展的重要原因与条件。的模式上看,美国的资产证券化是典型的市场主导型的然给予了重要的政策支持,但是,在资产证券化的实务操
图2.8美国汽车贷款证券化市场流通余额资料来源:hPtt:w//.wwbnodmkaret.scom美国可以发售汽车贷款的机构多种多样,主要包括汽车财务公司、商业银即其他的金融机构。其中,美国三大汽车巨头的财务公司占据了重要的市场色(图2一8所示),GMAC、MFCC、CCF都运用过证券化的融资工具。例如,20059月26号,GMAC将总价值550亿美元的汽车贷款出售给美国银行,为将来筹资金提供保障。另外,根据证券发行方式的不同,汽贷ABS又可以分为公共行证券和私募证券;在美国,公共证券的规模要远大于私募证券。
【学位授予单位】:同济大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:F832.5
【参考文献】
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相关硕士学位论文 前1条
1 周兴;汽车消费信贷的资产证券化研究[D];重庆大学;2002年
,本文编号:2691053
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