我国汽车金融发展问题研究
发布时间：2020-12-27 08:24
近年来我国汽车产业发展迅速,并成为了全球新车产销第一大市场。但与汽车产业连续稳定发展相比,我国汽车金融服务却处于增长缓慢阶段,国外汽车消费信贷占汽车销售比例大约在70%,而国内2009年汽车消费信贷比例才10%左右,如此低比例显示我国汽车金融市场前景广阔,但同时也表明我国汽车金融发展存在一些问题。汽车金融服务业作为汽车产业链的一环,是推动汽车产业发展的一个重要力量。其主要是在汽车的生产、流通、消费以及售后环节中融通资金的金融活动,包含从汽车制造到售后服务整个产业过程,汽车金融是汽车业与金融业相互结合渗透的一个必然结果,它涉及到政府法律法规,宏观经济政策,金融市场行为,涉及到银行、保险、汽车财务公司,联合信托等金融及非金融机构。对于我国来说,这是一个新的领域,也是一个前景非常诱人的领域。全文分为五个部分：第一部分为引言,主要介绍选题背景和意义,国内外研究动态等；第二部分为汽车金融的概述,介绍汽车金融的定义、主体以及作用；第三部分是介绍国际汽车金融业发展的动态,重点介绍美国、德国和日本三大汽车金融大国的情况；第四、五部分主要介绍国内汽车金融发展状况、存在的问题以及借鉴国外成熟的经验提出解决...
【文章来源】：首都经济贸易大学北京市
【文章页数】：57 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
006年美国主要的汽车金融机构主体市场占有率比例
首都经济贸易大学硕士学位论文《我国汽车金融发展问题研究续实施经济刺激计划，支持经济活动，直至IJ经济复苏得到明显巩固的共识。各国都极力的运用扩张性的财政政策刺激经济复苏。根据各国刺激政策的数据显示，美国共投放援助资金近7800亿美元、德国5000亿欧元、英国1100亿英镑、卜!本13万亿元、韩国2400亿美元、俄罗斯约1000亿美元以及中国的4万亿元人民币。金融危机造成国外汽车消费环境严重恶化，紧缩性货币政策的相继推出使得汽消费信贷进一步萎缩，再加上消费能力的下降、油价高企的三重冲击，国外发达国家汽车市场出现不同程度的滑坡，以下是2001一2010年世界汽车产量，其中2010年的产量是预测的。据摩根预测，全球汽车到2012年才能恢复到危机前的产量。
图4.1国际汽车金融发达国家的车贷渗透率比较图示经测算，车贷渗透率与汽车消费的关联度在80%以上，换句话说，渗透率每提1%，就能带动汽车消费增长约0.8%。山此可以推断，我国汽车金融市场发展前景阔，而且目前我国政府正在对房地产市场进行密集调控，尤其是2010和2011年调政策更加密集和严厉，楼市消费肯定会有所降温，那么作为仅次于个人住房按揭贷的个人消费贷款，车贷有望迎来快速发展阶段。4.2.4商业银行占主导地位国外汽车金融服务机构主要有汽车金融公司、商业银行、信贷联盟、信托公司等汽车金融公司以其专业的优势，灵活的经营逐步如’一大市场份额，全球最大的三家汽金融公司通用、福特和大众已经垄断全球汽车金融市场大约60%的市场份额，从其展趋势来看，汽车金融公司将成为国际汽车金融市场的主体。商业银行的主要工作提供汽车消费信贷业务，因为其在汽车专业方而不具有优势，而且在放贷后经常出各种问题，所以商业银行在汽车消费信贷的比例在逐渐降低。
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车金融促进经济增长的效应分析[J]. 王连芬,袁榕. 汽车工业研究. 2010(05)
[2]汽车金融及其风险问题浅析[J]. 王洋. 商业经济. 2009(07)
[3]我国汽车金融服务发展现状[J]. 李全民. 汽车工业研究. 2008(08)
[4]对我国汽车金融服务发展策略的思考[J]. 杨双会. 汽车工业研究. 2008(07)
[5]如何完善汽车金融服务传递体系[J]. 邵红玲,秦远建. 汽车工业研究. 2008(05)
[6]我国汽车金融存在问题与对策[J]. 王传宝. 中国物流与采购. 2008(05)
[7]美德日汽车金融服务的比较[J]. 张君毅. 汽车与配件. 2007(42)
[8]我国汽车金融公司发展战略分析[J]. 范丽红. 中国水运(学术版). 2006(12)
[9]汽车金融业如何应对外资的挑战[J]. 韩东进,赵新军. 统计与决策. 2004(05)
[10]国内外汽车金融服务的竞争力比较与对策研究[J]. 王伶. 汽车研究与开发. 2004(04)
硕士论文
[1]汽车金融中资金链问题研究[D]. 张子春.天津财经大学 2009
[2]车贷险信用风险管理研究[D]. 王建秋.吉林大学 2008
[3]我国汽车金融服务业发展研究[D]. 韦勇全.广西大学 2007
[4]汽车金融产品Easy设计[D]. 谈际佳.北京工业大学 2007
[5]汽车金融的国际经验借鉴与中国汽车金融实践[D]. 赵颖.东北师范大学 2006
[6]关于我国发展汽车金融服务的思考[D]. 张成.华东师范大学 2006
[7]汽车金融服务发展研究[D]. 阳攀登.武汉理工大学 2005
[8]汽车金融及汽车金融服务公司管理研究[D]. 叶礼樯.山东大学 2005
本文编号：2941410
【文章来源】：首都经济贸易大学北京市
【文章页数】：57 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
006年美国主要的汽车金融机构主体市场占有率比例
首都经济贸易大学硕士学位论文《我国汽车金融发展问题研究续实施经济刺激计划，支持经济活动，直至IJ经济复苏得到明显巩固的共识。各国都极力的运用扩张性的财政政策刺激经济复苏。根据各国刺激政策的数据显示，美国共投放援助资金近7800亿美元、德国5000亿欧元、英国1100亿英镑、卜!本13万亿元、韩国2400亿美元、俄罗斯约1000亿美元以及中国的4万亿元人民币。金融危机造成国外汽车消费环境严重恶化，紧缩性货币政策的相继推出使得汽消费信贷进一步萎缩，再加上消费能力的下降、油价高企的三重冲击，国外发达国家汽车市场出现不同程度的滑坡，以下是2001一2010年世界汽车产量，其中2010年的产量是预测的。据摩根预测，全球汽车到2012年才能恢复到危机前的产量。
图4.1国际汽车金融发达国家的车贷渗透率比较图示经测算，车贷渗透率与汽车消费的关联度在80%以上，换句话说，渗透率每提1%，就能带动汽车消费增长约0.8%。山此可以推断，我国汽车金融市场发展前景阔，而且目前我国政府正在对房地产市场进行密集调控，尤其是2010和2011年调政策更加密集和严厉，楼市消费肯定会有所降温，那么作为仅次于个人住房按揭贷的个人消费贷款，车贷有望迎来快速发展阶段。4.2.4商业银行占主导地位国外汽车金融服务机构主要有汽车金融公司、商业银行、信贷联盟、信托公司等汽车金融公司以其专业的优势，灵活的经营逐步如’一大市场份额，全球最大的三家汽金融公司通用、福特和大众已经垄断全球汽车金融市场大约60%的市场份额，从其展趋势来看，汽车金融公司将成为国际汽车金融市场的主体。商业银行的主要工作提供汽车消费信贷业务，因为其在汽车专业方而不具有优势，而且在放贷后经常出各种问题，所以商业银行在汽车消费信贷的比例在逐渐降低。
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车金融促进经济增长的效应分析[J]. 王连芬,袁榕. 汽车工业研究. 2010(05)
[2]汽车金融及其风险问题浅析[J]. 王洋. 商业经济. 2009(07)
[3]我国汽车金融服务发展现状[J]. 李全民. 汽车工业研究. 2008(08)
[4]对我国汽车金融服务发展策略的思考[J]. 杨双会. 汽车工业研究. 2008(07)
[5]如何完善汽车金融服务传递体系[J]. 邵红玲,秦远建. 汽车工业研究. 2008(05)
[6]我国汽车金融存在问题与对策[J]. 王传宝. 中国物流与采购. 2008(05)
[7]美德日汽车金融服务的比较[J]. 张君毅. 汽车与配件. 2007(42)
[8]我国汽车金融公司发展战略分析[J]. 范丽红. 中国水运(学术版). 2006(12)
[9]汽车金融业如何应对外资的挑战[J]. 韩东进,赵新军. 统计与决策. 2004(05)
[10]国内外汽车金融服务的竞争力比较与对策研究[J]. 王伶. 汽车研究与开发. 2004(04)
硕士论文
[1]汽车金融中资金链问题研究[D]. 张子春.天津财经大学 2009
[2]车贷险信用风险管理研究[D]. 王建秋.吉林大学 2008
[3]我国汽车金融服务业发展研究[D]. 韦勇全.广西大学 2007
[4]汽车金融产品Easy设计[D]. 谈际佳.北京工业大学 2007
[5]汽车金融的国际经验借鉴与中国汽车金融实践[D]. 赵颖.东北师范大学 2006
[6]关于我国发展汽车金融服务的思考[D]. 张成.华东师范大学 2006
[7]汽车金融服务发展研究[D]. 阳攀登.武汉理工大学 2005
[8]汽车金融及汽车金融服务公司管理研究[D]. 叶礼樯.山东大学 2005
本文编号：2941410
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