交通、教育与中国农村居民收入——基于省级面板数据的经验研究

发布时间：2018-03-16 04:07

  本文选题：交通　切入点：教育　出处：《当代经济管理》2015年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于理论分析,利用2005~2012年的省际面板数据实证检验公路交通基础设施建设和教育发展对我国农村居民收入的影响。结果发现:公路密度对我国农村居民纯收入、工资性收入和经营性收入增长均存在显著的正向效应,但这种效应表现出门槛特征和非对称性;受教育程度与公路密度的交叉项对农村居民收入也具有正向推动作用,而且,受教育程度提高有利于农村居民经营性收入增长,但在交通条件不同的地区作用大小有差异;劳动力负担人口和人均耕地面积对农村居民收入的影响随公路密度和农村居民受教育程度而变化。理论分析与实证检验表明,交通基础设施建设与教育发展在促进我国农村居民收入增长上具有互补、协同效应,其作用机制是为农村居民家庭劳动力转移和劳动配置优化创造有利的客观与主观条件。
[Abstract]:Based on theoretical analysis, the paper empirically tests the influence of highway traffic infrastructure construction and education development on the income of rural residents in China by using inter-provincial panel data from 2005 to 2012. The results show that road density affects the net income of rural residents in China. Both wage income and operating income growth have significant positive effects, but this effect shows threshold characteristics and asymmetry. The intersection of education level and road density also has a positive impact on rural residents' income. The increase of education level is beneficial to the increase of rural residents' operating income, but it has different effects in different areas with different traffic conditions. The influence of labor burden population and per capita cultivated land area on the income of rural residents varies with the road density and the education level of rural residents. The construction of transportation infrastructure and the development of education are complementary and synergistic in promoting the income growth of rural residents in China. The mechanism is to create favorable objective and subjective conditions for the transfer of rural household labor force and the optimization of labor allocation.
【作者单位】： 广西师范大学政治与行政学院;清华大学公共管理学院;
【基金】：国家社会科学基金资助项目《可持续发展理论与解决西部地区贫困问题研究》(10BKS024) 马克思主义理论与区域实践协同创新中心资助项目
【分类号】：G40-05;F512;F323.8

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