交通基础设施、空间溢出与经济增长关系的实证分析

发布时间：2018-01-11 13:23

  本文关键词：交通基础设施、空间溢出与经济增长关系的实证分析　出处：《统计与决策》2017年11期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 交通基础设施 空间溢出 经济增长 空间杜宾模型 偏微分方法

【摘要】：文章构建中国2000—2015年间30个省份多样化的空间面板数据,采用极大似然估计、空间杜宾模型及偏微分方法,实证测度了中国交通基础设施对经济增长的空间溢出效应。研究发现,铁路在地理距离作用下对经济增长正向显著,在其他作用下不显著;公路在经济、产业和技术距离作用下高度显著,而在地理距离作用下不显著。综合距离作用分析表明,公路对经济增长存在积极的溢出效应,在统计上正向显著;而铁路则存在较弱的影响,且未通过显著性检验。
[Abstract]:In this paper , the spatial panel data of 30 provinces in China from 2000 to 2015 is constructed . The spatial spillover effect of China ' s transportation infrastructure on economic growth is measured by using the maximum likelihood estimation , spatial doubin model and partial differential method .

【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;
【基金】：国家社会科学基金重大项目(13&ZD026) 北京市哲学社会科学规划项目(13JDCSD002)
【分类号】：F124;F224;F512.3
【正文快照】： 0引言近年来,随着交通基础设施网络的构建,由其网络性和外部性特征引申的空间溢出对经济增长的实证研究不断涌现[1-5]。这些研究对中国交通基础设施及其空间溢出对经济增长的作用方式和区域差异进行了有益的探索,但也存在两方面的局限:一方面,这些研究虽然对空间溢出效应进行

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本文编号：1409700