上海市域快递网络的空间格局分析

发布时间：2018-03-13 15:44

  本文选题：快递网络　切入点：空间分析　出处：《上海师范大学》2016年硕士论文　论文类型：学位论文

【摘要】：快递网络是实现快递服务的物质基础和重要保障,对快递服务质量和水平有着决定性的影响。经过多年的发展,国际快递巨头和国内领先快递企业的网络在不断的优化调整中已逐步完善,但国内多数快递企业的网络还处于结构不合理、功能不完善、运行效率和整体服务水平较低的状态。快递服务网络被视为快递企业的命脉,快递节点的数量、层级及其在不同空间的布局,快递通道与城市内外交通的连接程度,直接决定着快递的运营模式和运营质量,同时也反映了快递企业的服务水平。因此,研究上海市域快递网络的空间结构特征,有助于快递企业构建和改善自身的网络,从而增强运营能力;也有助于快递企业分析自身和竞争对手网络的优劣,做到知己知彼并采取有效的竞争手段,从而取得市场竞争优势。本文以上海地区的10家快递企业的快递网络(1141个节点,7434条快速快递通道)为基础,以区域空间结构理论、ArcGIS空间分析、网络分析等理论与方法作为支撑,采用企业调查研究与地理信息系统分析相结合,在界定城市内部快递空间结构内涵的基础上,论证分析了城市内部快递通道的形态,为进一步研究快递网络的空间结构特征提供理论基础。研究发现:(1)上海市快递节点空间结构属于聚集分布,主要集中在中心城区,呈“单核”团状分布,各区县节点分布模式为离散状态,郊县节点密度低。节点分布中心位于徐汇区,主要分布范围方向为“东北-西南”。分布方位上,主要分布在东北和西北处;分布圈层上,主要集中在距离市中心20km内。(2)上海快递企业网络空间结构呈现为:(1)多中心多层次网络结构:放射环状网络、环状网络;(2)增长极或点轴系统网络结构:一字型网络、轴带状网络、扇形网络。快递网络的城市内部辐射区域主要取决于中转站的数量和区位,由中转站为起点扩张运输网络。不同快递网络结构具有不同的特征优势与劣势,需要根据不同城市的区位条件、经济发展、人口数量、交通基础设施、城市规划做出因地适宜的空间布局。(3)基于快递通道会受到路网交通状态的变化而具有运输流通的动态性,通过改变城市内部快速快递通道运输路径,进一步揭示了城市快速路拥堵对快递网络的影响。中心城区快递通道密度增强会使道路运输压力增加。且随着通行时间成本的增加,节点间通行距离增加。
[Abstract]:Express delivery network is the material basis and important guarantee to realize express service. It has a decisive influence on the quality and level of express service. The networks of international express giants and leading domestic express delivery enterprises have been gradually improved in the process of continuous optimization and adjustment, but the network of most domestic express delivery enterprises is still in an irrational structure and imperfect functions. The delivery service network is regarded as the lifeblood of express delivery enterprises, the number of express nodes, the levels and their layout in different spaces, and the connection degree between express delivery channels and traffic inside and outside the city. It directly determines the operation mode and operation quality of express delivery, and also reflects the service level of express delivery enterprises. Therefore, it is helpful for express delivery enterprises to construct and improve their own network by studying the spatial structure characteristics of express delivery network in Shanghai. It also helps express delivery enterprises to analyze their own advantages and disadvantages of their competitors' networks, to know themselves and to know their enemies and to adopt effective means of competition. This paper is based on 1141 nodes of express delivery network of 10 express delivery enterprises in Shanghai. It is supported by ArcGIS spatial analysis, network analysis and other theories and methods. Based on defining the connotation of urban express space structure and combining enterprise investigation and geographic information system analysis, this paper demonstrates and analyzes the form of express delivery channel inside city. It is found that the spatial structure of express nodes in Shanghai belongs to the aggregation distribution, which is mainly concentrated in the central urban area, with a "single core" cluster distribution, which provides a theoretical basis for further study on the spatial structure characteristics of express delivery networks. The distribution pattern of nodes in each district and county is discrete, and the node density is low in suburban county. The node distribution center is located in Xuhui district, and the main distribution direction is "northeast-southwest". Mainly concentrated within 20km from the city center, the spatial structure of Shanghai express delivery enterprise network presents a multi-center and multi-level network structure: radial ring network, ring network, growth pole or point-axis system network structure: one zigzag network, axial band network, Sector network. The radiation region inside the express delivery network mainly depends on the number and location of the transit station, expanding the transportation network from the transit station. The different express network structure has different characteristics, advantages and disadvantages. According to the location conditions of different cities, economic development, population number, transportation infrastructure, urban planning, due to the appropriate spatial layout. 3) based on the change of road network traffic state, express delivery channels have the dynamic nature of transportation circulation. The influence of urban express road congestion on the express delivery network is further revealed by changing the route of express express passage within the city. The increase of the density of express channel in central urban area will increase the pressure of road transportation, and with the increase of the cost of transit time, The distance between nodes increases.
【学位授予单位】：上海师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F259.27

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本文编号：1607044