公共基础设施投资与全要素生产率:基于异质企业家模型的理论分析
本文选题:公共基础设施投资 + 全要素生产率 ; 参考:《经济研究》2017年02期
【摘要】:本文构建一个异质性企业家模型,以中国现实数据为基础,利用数值模拟深入考察公共基础设施投资对全要素生产率(TFP)的影响机理,同时考虑金融摩擦、劳动摩擦和其他财税政策对公共基础设施投资TFP效应的抑制作用。研究表明,公共基础设施投资对TFP具有明显的"倒U型"影响,即存在TFP最大化的公共基础设施投资规模。这源于公共基础设施投资影响企业家的财富积累,即自融资机制,对企业间要素配置的重要影响。信贷约束对公共基础设施投资的TFP效应影响显著(企业家面临的信贷约束越严重,公共基础设施投资对TFP的影响越大)。存贷利差的影响则较弱。减少劳动摩擦可增强公共基础设施投资的TFP效应,较大的有效基础设施服务、企业间差异性和公共消费性支出也具有类似影响,利用消费税融资可更好地发挥公共基础设施投资对TFP的促进作用。
[Abstract]:In this paper, a heterogeneous entrepreneur model is constructed. Based on the real data of China, the influence mechanism of public infrastructure investment on total factor productivity (TFP) is investigated by numerical simulation, and financial friction is considered. Labor friction and other fiscal policies inhibit the TFP effect of public infrastructure investment. The research shows that the public infrastructure investment has an obvious "inverted U-shaped" effect on TFP, that is, there exists the public infrastructure investment scale maximized by TFP. This comes from the influence of public infrastructure investment on the accumulation of entrepreneur's wealth, that is, the self-financing mechanism, which has an important influence on the allocation of factors among enterprises. Credit constraints have a significant impact on the TFP effect of public infrastructure investment (the more serious the credit constraints faced by entrepreneurs, the greater the impact of public infrastructure investment on TFP. The effect of deposit and loan spreads is weaker. The reduction of labor friction can enhance the TFP effect of public infrastructure investment. Large effective infrastructure services, inter-firm differences and public consumption expenditure have similar effects. The use of consumption tax financing can better play the role of public infrastructure investment to promote TFP.
【作者单位】: 中国人民大学财政金融学院、中国财政金融政策研究中心;
【基金】:教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(14JJD790003) 国家自然科学基金面上项目(71673279) 中国人民大学科学研究基金项目(中央高校基本科研业务费专项资金资助)(10XNJ001)的阶段性成果
【分类号】:F224;F299.24
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,本文编号:1807334
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