基于交通与信息流的哈长城市群空间网络结构

发布时间：2018-05-16 13:16

  本文选题：交通与信息流 + 空间联系　； 参考：《经济地理》2017年05期

【摘要】：基于哈长城市群11个地级市间的公路、铁路客运与百度指数数据,采用Arc GIS可视化和社会网络分析方法,研究城市空间联系格局和网络结构特征及其影响因素。结果表明,群域内综合联系呈现"下"字型格局,整体联系强度走势与"哈大齐牡"、"长吉图"发展带和哈长发展主轴基本吻合;网络结构特征整体上表现为以哈尔滨、长春为双核心,地理位置越靠近核心,其交通信息通达性越好,对外联系水平越高;群域内城市形成发展的历史因素、行政区边界壁垒、城市综合发展实力、城市功能定位对哈长城市群空间网络结构有一定的影响作用。
[Abstract]:Based on the highway, railway passenger transport and Baidu index data of 11 prefecture-level cities in Ha-Chang urban agglomeration, Arc GIS visualization and social network analysis method are used to study the urban spatial connection pattern, network structure characteristics and influencing factors. The results show that the overall connection intensity trend is basically consistent with "Hada-Qi Peony", "Changji Tu" development zone and the main axis of Ha-Chang development, and the overall network structure is characterized by Harbin. Changchun is the double core, the closer it is to the core, the better the accessibility of traffic information is and the higher the level of external communication is. The historical factors of urban formation and development, the borderline barrier of administrative region, and the comprehensive development strength of the city in the group region, The location of urban function has a certain influence on the spatial network structure of Harbin-Chang urban agglomeration.
【作者单位】： 东北师范大学地理科学学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41471142;41630749)
【分类号】：F299.27;F512.7

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1896947