车货匹配双边平台单归属用户比率提升控制设计

发布时间：2018-06-25 02:32

  本文选题：车货匹配平台 + 双边市场　； 参考：《计算机集成制造系统》2017年04期

【摘要】：为解决车货匹配平台中用户多平台接入问题、提升平台匹配效率和平台企业价值,基于双边市场理论和演化博弈理论,通过构建车货匹配平台双边用户交易博弈模型,探讨了平台用户从多归属向单归属演化的控制问题。研究结果表明,车货匹配平台作为控制方,对交易中的单归属用户给予减免交易费、补偿机会收益损失,可以诱导多归属用户向单归属用户演化。进而讨论了控制量与演化稳定策略的关系,设计了促进平台用户单归属比率提升的最优控制,并通过仿真展示了最优控制率与最优控制轨迹。
[Abstract]:In order to solve the problem of multi-platform access and improve the platform matching efficiency and enterprise value, based on the bilateral market theory and evolutionary game theory, this paper constructs a bilateral user transaction game model of vehicle and cargo matching platform. This paper discusses the evolution of platform users from multiple attribution to single attribution. The research results show that the vehicle and cargo matching platform, as the controlling party, can reduce the transaction cost and compensate the opportunity income loss for the single home user in the transaction, which can induce the multi-home user to evolve into the single home user. Furthermore, the relationship between the control quantity and the evolutionary stability strategy is discussed, and the optimal control is designed to promote the increase of the single ownership ratio of the platform users, and the optimal control rate and the optimal control trajectory are demonstrated by simulation.
【作者单位】： 武汉大学经济与管理学院;河南科技学院经济与管理学院;武汉大学系统工程研究所;
【基金】：国家自然科学基金重点资助项目(71231007)~~
【分类号】：F224.32;F252.1

【相似文献】

相关期刊论文 前7条

1 刘富兵;刘海龙;;机构投资者变现成本的最优控制[J];上海交通大学学报;2007年12期

2 贺伟奇;内生科学技术进步模型与最优控制[J];长沙铁道学院学报;1996年01期

3 李可柏;陈森发;;城市水供需离散系统投资的控制与仿真[J];系统仿真学报;2010年07期

4 亢京力,毛云英,杨正方;具有约束的动态投入产出最优控制模型[J];天津大学学报;2002年03期

5 吴锟;秦成林;;投资组合和具有跳跃—扩散过程再保险的最优控制[J];应用数学与计算数学学报;2007年02期

6 毛云英,解可新,韩秀芹,黄树基,林宏;具有终端产出约束的动态投入产出最优控制模型[J];系统工程理论与实践;2000年09期

7 ;[J];;年期

相关博士学位论文 前1条

1 孙在冠;不确定影响下的生产与库存最优控制研究[D];中国石油大学;2010年

相关硕士学位论文 前2条

1 何晓愉;区域产业结构优化最优控制模型的建立及求解[D];中国石油大学;2011年

2 袁楠;担保风险的最优控制[D];吉林大学;2010年

，

本文编号：2064129