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河南省城市物流竞争力评价研究

发布时间:2017-03-16 17:10

  本文关键词:河南省城市物流竞争力评价研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:随着我国产业经济的快速发展与繁荣,城市已经成为物流产业的大本营。城市经济建设的重要产业支柱是物流业。城市物流属于中观物流,大力发展城市物流,有利于改善城市经济发展和运营方式。当前,城市物流被称为“第三方利润”的源泉,已经被我国政府相关管理部门重视。如何提高城市物流竞争力成为当前城市健康运行的焦点。在河南省,如何改善和提升城市物流竞争力也已成为河南省及省辖18个地市经济发展所面对的共同问题。本文基于城市物流相关理论为基础,概述了城市物流研究目标、内容、方法、技术路线及可能的创新点。通过对河南省物流总体现状分析、省辖18个城市物流现状以及影响城市物流竞争力的核心因素的“五力模型”(城市经济发展水平竞争力、城市物流作业能力竞争力、城市物流基础设施竞争力、城市物流需求规模竞争力、城市物流信息人才环境竞争力),遵循构建城市物流指标体系的原则,以河南省辖18个地市为研究对象,选取16项指标,构建城市物流竞争力评价指标模型。依据构建的模型,运用因子分析和聚类分析法,对河南省城市物流竞争力进行了评价;依据因子分析评价结果,对河南省城市物流竞争力因子总得分排名:郑州、南阳、洛阳、周口、商丘、新乡、信阳、驻马店、许昌、焦作、开封、安阳、平顶山、濮阳、漯河、鹤壁、三门峡、济源;依据聚类分析结果,河南省城市物流竞争力分为五大区,强竞争力区(郑州)、较强竞争力区(洛阳、南阳)、中等竞争力区(商丘、驻马店、周口、信阳)、一般竞争力区(开封、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河)和弱竞争力区(三门峡、济源);并对河南省城市物流竞争力进行空间差异分析。基于上述分析,本文研究结果表明,对河南省城市物流竞争力从城市物流枢纽中心(郑州)、区域城市物流枢纽(洛阳、南阳、安阳、商丘、信阳)、城市综合物流园区(平顶山、周口、许昌、漯河、开封、驻马店、新乡、焦作、濮阳、鹤壁)、城市综合物流中心(三门峡和济源)四个层次对省辖18个城市物流功能定位分析,并据此提出提升河南省城市物流竞争力的建议和对策。
【关键词】:物流 城市物流竞争力 评价指标体系 因子分析 聚类分析
【学位授予单位】:河南工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F259.27
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-11
  • 第一章 绪论11-19
  • 1.1 选题依据11-12
  • 1.1.1 研究背景11
  • 1.1.2 研究意义11-12
  • 1.2 国内外研究现状综述12-16
  • 1.2.1 国外研究动态12-13
  • 1.2.2 国内研究动态13-16
  • 1.2.3 国内外述评16
  • 1.3 研究目标、方法以及技术路线16-18
  • 1.3.1 研究目标16
  • 1.3.2 研究方法16-17
  • 1.3.3 技术路线17-18
  • 1.4 本文可能的创新点18-19
  • 第二章 城市物流竞争力相关理论19-25
  • 2.1 城市物流的构成要素与特征19-21
  • 2.1.1 城市物流概念界定19
  • 2.1.2 城市物流构成要素19-20
  • 2.1.3 城市物流特征20
  • 2.1.4 城市物流与其它物流区别20-21
  • 2.2 城市物流竞争力的概念与特征21-22
  • 2.2.1 城市物流竞争力概念21
  • 2.2.2 城市物流竞争力的特征21-22
  • 2.3 城市物流竞争力的理论基础22-24
  • 2.3.1 供应链管理理论22
  • 2.3.2 竞争力理论22-23
  • 2.3.3 系统理论23
  • 2.3.4 规模经济理论23-24
  • 2.3.5 技术创新理论24
  • 2.4 本章小结24-25
  • 第三章 河南省城市物流发展现状及影响因素分析25-34
  • 3.1 河南省物流业发展的总体现状分析25-28
  • 3.1.1 物流需求情况25-26
  • 3.1.2 物流相关与支持产业26-27
  • 3.1.3 物流相关要素27-28
  • 3.2 河南18个城市物流发展现状28-31
  • 3.2.1 辖属18个城市的区位地理、自然条件28
  • 3.2.2 辖属18个城市物流基础设施28-30
  • 3.2.3 辖属18个城市物流市场供需状况30-31
  • 3.2.4 辖属18个城市物流信息平台及高校教育建设31
  • 3.3 城市物流竞争力的影响因素31-33
  • 3.3.1 城市经济发展水平竞争力32
  • 3.3.2 城市物流作业能力竞争力32
  • 3.3.3 城市物流基础设施竞争力32
  • 3.3.4 城市物流需求规模竞争力32-33
  • 3.3.5 城市物流信息化人才环境竞争力33
  • 3.4 本章小结33-34
  • 第四章 城市物流竞争力评价指标体系的构建34-41
  • 4.1 城市物流竞争力评价指标体系的构建原则34-35
  • 4.2 构建城市物流竞争力评价指标体系35-36
  • 4.2.1 评价指标体系的构建思路35
  • 4.2.2 评价指标体系构建的基本内容35-36
  • 4.3 城市物流竞争力评价指标的解析36-40
  • 4.3.1 城市经济发展水平36-37
  • 4.3.2 城市物流作业能力37-39
  • 4.3.3 城市物流基础设施39
  • 4.3.4 城市物流需求规模39-40
  • 4.3.5 城市物流信息人才环境40
  • 4.4 本章小结40-41
  • 第五章 河南省城市物流竞争力评价与差异分析41-57
  • 5.1 评价研究方法41-42
  • 5.1.1 因子分析法41
  • 5.1.2 聚类分析41-42
  • 5.2 原始数据收集42-43
  • 5.3 河南省城市物流竞争力的因子分析43-51
  • 5.4 河南省城市物流竞争力的聚类分析51-53
  • 5.5 河南省城市物流竞争力的空间差异分析53-55
  • 5.5.1 河南省城市物流竞争力差异的阶梯性53-54
  • 5.5.2 河南省城市物流竞争力差异的集中性54
  • 5.5.3 河南省城市物流竞争力差异的等级性54-55
  • 5.6 本章小结55-57
  • 第六章 河南省城市物流竞争力的功能定位与对策分析57-64
  • 6.1 河南省辖18个城市物流的功能定位57-60
  • 6.1.1 河南省城市物流枢纽中心---郑州市57-58
  • 6.1.2 河南省区域物流枢纽—洛阳、南阳、安阳、商丘、信阳58-59
  • 6.1.3 河南省城市综合物流园区59-60
  • 6.1.4 河南省城市综合物流中心(三门峡和济源)60
  • 6.2 河南省城市物流竞争力的对策分析60-64
  • 6.2.1 加大政府对城市物流企业扶持力度60-61
  • 6.2.2 积极培养和引进物流人才,完善物流人才培养体系61-62
  • 6.2.3 构建物流信息化平台,推广物流技术与标准62
  • 6.2.4 推动构建河南省城市物流配送体系62-64
  • 第七章 结论与展望64-66
  • 7.1 总结64
  • 7.2 论文不足64-65
  • 7.3 展望65-66
  • 参考 文献66-70
  • 致谢70-71
  • 作者简介71

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本文编号:252085

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