商业车险费率改革下的汽车保险定价

发布时间：2017-06-20 04:00

  本文关键词：商业车险费率改革下的汽车保险定价，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：不同于简单遵循供求关系的商品,价格可以在出售时根据物品的成本及其预计需获利润所确定。财产保险产品是保险公司对保单持有人的未来的允诺,保险公司允诺保单持有人在未来指定时间段内如果发生保险产品所覆盖的保险责任,则保险公司会对保单持有人进行相应的补偿。由于保费收入和事故发生时间的不一致,从而导致的未来补偿的成本的不确定性给保险产品的定价带来了普通商品所没有的难度。而精确的定价则是保险公司提供规避风险职能的必要保障。在财产保险中,汽车保险占据七成以上的主要市场份额,因此汽车保险市场的正常运营对于财产保险的稳定发展起着重要的作用。在中国保险监督管理委员会对商业车险条款费率管理制度改革推进的大背景下,保险行业协会建立了车险行业基准纯风险保费机制,并且放宽了保险公司费率厘定自主权,由市场主体根据自身实际情况科学测算基准附加保费,合理确定自主费率调整系数及相应渠道调整系数。费率厘定的自主化,提高了公司对定价模型的重视和落实。汽车保险最初定价方法有简单的单变量分析法,最小偏差法(加法模型,乘法模型),线性回归等方法,这类方法的优点在于过程比较简单,但是由于各种局限性无法正确反映变量之间的准确关系。在已有模型的基础上,广义线性模型将反应变量分布拓展到了指数分布族,更加符合非寿险精算数据特性,从而得到了广泛的应用,但是由于其模型假定协变量的影响仍为预测函数的线性形式,并受到分布假设合理性交互项的限制,而存在一定的局限性。在GLM的基础上,我们考虑引入GLMM模型,通过引入随机效应,建立数据间的分层效应。对车险数据分别建立分索赔频率及案均赔款的GLMM定价模型,及纯风险保费的GLMM定价模型。
【关键词】：商业车险费率市场化改革 广义线性混合效应模型 马尔科夫蒙特卡洛模拟
【学位授予单位】：云南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F842.634
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 引言7-11
• 1.1 文献综述8-10
• 1.1.1 汽车保险定价文献综述8-9
• 1.1.2 汽车保险费率市场化改革9
• 1.1.3 广义线性混合效应模型9-10
• 1.2 研究方法和基本思路10-11
• 1.2.1 研究方法10
• 1.2.2 基本思路10-11
• 第二章 商业车险条款费率管理制度改革11-15
• 2.1 商业车险费率改革历史进程11-12
• 2.2 商业车险费率改革前后制度变化分析12-13
• 2.3 商业车险改革下对数据挖掘的要求13-15
• 第三章 汽车保险基本定价方式综述15-20
• 3.1 单项分析法15-20
• 3.1.1 纯风险保费法15-16
• 3.1.2 损失率法16-17
• 3.1.3 最小偏差法17-18
• 3.1.4 线性回归模型18-20
• 第四章 Tweedie分布类广义线性混合效应模型20-28
• 4.1 广义线性模型20-21
• 4.2 常见广义线性模型及其特点21-22
• 4.3 广义线性混合效应模型22-24
• 4.3.1 出险次数的广义线性混合效应模型22
• 4.3.2 案均赔款的广义线性混合效应模型22-23
• 4.3.3 纯风险保费的广义线性混合效应模型23-24
• 4.3.4 三种分布统一形式24
• 4.4 广义线性混合效应MCMC估计24-28
• 4.4.1 Bayes方法24-25
• 4.4.2 Bayes参数估计技术25-28
• 第五章 汽车保险定价实证分析28-43
• 5.1 数据来源及字段说明28-29
• 5.2 数据基本统计分析29-32
• 5.3 汽车定价的广义线性混合效应模型32-34
• 5.4 实证结果34-43
• 5.4.1 模型参数估计结果34-40
• 5.4.2 模型拟合效果对比40-41
• 5.4.3 模型效果小节41-43
• 第六章 总结43-45
• 参考文献45-47
• 致谢47

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本文编号：464452