里程定价式车险的福利经济学研究

发布时间：2017-09-29 16:31

  本文关键词：里程定价式车险的福利经济学研究

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【摘要】：传统治理汽车污染负外部性的方式是征收燃料税。国内燃料税的税率已经达到了相对较高的水平,采用提高税率达到进一步提升治理水平的空间有限。通过改变车险定价方式,即提供里程定价式车险,为解决汽车污染治理问题提供了新的思路。经验分析表明,提供灵活保险费率的激励方式比提高税率更易为公众接受。本文通过建立福利经济学模型证明,采用里程定价式车险能有效避免交叉补贴,提供比征收燃料税更高的经济效率和社会福利,且在不同的参数设定下研究结果是稳健的。
【作者单位】： 武汉大学经济与管理学院;中国人民大学汉青研究院;
【关键词】： 燃料税 里程定价式车险 福利效应
【分类号】：F842.634
【正文快照】： 一、引言在全球石油资源逐渐枯竭的大背景下,国际油价的剧烈波动、汽车尾气排放造成的严重环境污染以及经济新常态下节能减排控制消耗的要求,如何有效控制汽车燃料消费并提高社会总体福利,改善人民生活水平,成为日益重要的议题。国内目前采取的政策是通过征收较高的燃料税来控

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本文编号：943102