机动车最优BMS和给定转移规则的BMS分析

发布时间：2017-10-03 11:00

  本文关键词：机动车最优BMS和给定转移规则的BMS分析

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【摘要】：随着经济社会的快速发展,机动车已成为现代人类生活必不可少的一部分,因此驾驶员对车辆保险的需求日益增加,车险已成非寿险业不可或缺的险种。为了使投保人所缴纳的保费与其风险相匹配,使机动车辆保险能发挥最大的用处,因此需要引入机动车辆奖惩系统BMS。简单地说,奖惩系统就是根据投保人的风险特征分类变量、保期内索赔频率与索赔额,对保期内无索赔记录的投保人给予奖励——续保时交纳较低的保费,对拥有索赔记录的投保人给予一定的惩罚——续保时缴纳较多的保费。目前,针对BMS研究中,基于保险精算的保险浮动费率的研究较多,即最优BMS,成果比较显著。在实务方面,各国几现行的车险条款差异较大,但几乎均采用给定了转移规则的BMS。最优BMS是基于贝叶斯理论和信度理论,用统计学的方法精算出各个保单的保费折扣系数,只要给定模型所需要的信息即可精算出该保单的保费折扣系数或者保费水平等。给定转移规则的BMS是基于马尔科夫链模型的,只能设置一定数量的风险等级,因此给定转移规则的BMS不能精确匹配保单持有人的风险预期和保费大小,只能做到近似拼配。目前研究最多的集中于最优BMS,关于给定转移规则的BMS的研究较少,但给定转移规则的BMS在各国被广泛使用,这就造成了理论与实务的不统一。本文在第一章概括介绍了BMS的基本概念以及BMS严厉性的判断指标,目前各国所实行的奖惩系统介绍,目前BMS理论研究的发展情况。第二章主要围绕最优BMS展开,目前理论研究中最优BMS主要考虑三个因素:先验风险特征信息,索赔次数以及索赔额。最成熟的莫过于只考虑索赔次数的最优BMS,但是关于考虑风险特征信息和索赔额度大小的最优BMS的研究也逐渐增多。第三章研究给定转移规则的BMS。提出可变的转移规则的可行性,并且研究了什么样的转移规则是最优的,并给出了判断转移规则好坏的标准。最后总结最优BMS与给定转移规则的BMS的差别。
【关键词】：BMS 最优BMS 转移规则 保费折扣系数
【学位授予单位】：清华大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F840.63
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 引言8-18
• 1.1 奖惩系统的含义8-10
• 1.1.1 奖惩系统BMS的定义8
• 1.1.2 奖惩系统BMS的组成部分8-9
• 1.1.3 奖惩系统的必要性9-10
• 1.2 奖惩系统的评价标准10-11
• 1.3 我国BMS的产生及发展11-13
• 1.4 世界上不同国家地区的BMS13-16
• 1.4.1 以荷兰为代表的欧盟奖惩系统分析13-14
• 1.4.2 美国奖惩系统介绍14
• 1.4.3 韩国奖惩系统介绍14-16
• 1.4.4 香港地区奖惩系统介绍16
• 1.5 奖惩系统的理论研究现状16-17
• 1.5.1 基于BMS的理论研究16
• 1.5.2 针对奖惩系统设计的理论研究16-17
• 1.6 本论文研究内容17-18
• 第二章 最优BMS18-25
• 2.1 最优BMS的定义18-19
• 2.2 只考虑索赔次数的最优 BMS19-20
• 2.2.1 模型建立19-20
• 2.3 考虑索赔历史信息、索赔额度大小以及先验信息的最优BMS20-25
• 2.3.1 广义线性模型和信度模型20
• 2.3.2 Poisson-Gamma分布假设的最优BMS20-22
• 2.3.3 Binomial-Beta 假设下的最优 BMS22-25
• 第三章 给定转移规则的BMS25-34
• 3.1 BMS的马尔科夫性25-26
• 3.2 BMS的目标以及两类不足之处26-27
• 3.2.1 BMS的主要目标26
• 3.2.2 BMS导致两类不足之处26-27
• 3.3 最佳BMS的设计27-31
• 3.3.1 最优保费折扣系数27-30
• 3.3.2 转移规则的设计30-31
• 3.4 转移规则31-34
• 第四章 最优BMS与给定转移规则的BMS总结分析34-35
• 参考文献35-36
• 致谢36-38
• 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果38

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1 贺霏;机动车最优BMS和给定转移规则的BMS分析[D];清华大学;2015年

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本文编号：964802