驾驶员培训管理模式的研究

发布时间：2020-03-23 12:29

【摘要】：随着人们生活水平的提高,学车买车开车的人数每年都在增加。但是因为驾驶员违规驾驶引发的交通事故也在频繁发生。其主要原因是驾驶员没有得到很好的专业培训,缺少应对突发事件的能力。现有的驾驶员培训管理模式已经不适应市场发展的需要,探索一个适合大连本地市场的驾驶员培训行业管理模式也就迫在眉睫。本文通过分析研究大连驾培市场的现状和问题,综合运用管理学、运筹学、控制论等基本理论,采用理论分析、定性分析、对比分析等方法,对公安、交通两大行业管理部门在驾培行业的地位以及产生的作用和影响提出改进意见,对比国内驾驶员培训管理模式,分析优劣,提出改革的必要性,以及对改革行业管理模式发生的前瞻性问题提出解决意见,以摸索出具有本地特色的驾培行业管理模式。通过改革,规范职能部门的流程管理,明确政府部门和各培训机构的主要社会责任。达到加强源头管理,提高驾驶员培训质量的目的。本文指出影响机动车驾驶员培训质量主要有三个问题： 1、在驾驶员培训立法不健全,缺少一部机动车驾驶员培训法； 2、分别负责培训、考试的交通和公安部门在管理上有权限交叉重叠现象,导致培训考试衔接不紧密,存在一定漏洞； 3、加强培训会导致培训成本增大,比如燃油成本,使得培训学校重视短期效益,追求速成。针对上述问题,本文提出建议,希望能有助于上述问题的解决。主要建议是根据大连市实际情况建议具有本地特色的机动车驾驶员培训管理模式。具体建议如下： 1、呼吁全国人大立法。在人大立法之前,建议大连市根据自身特点,走在前列,先立建适宜本地情况的法规、政策。 2、第5.1节提议大连建立本地管理模式解决交通公安管理交叉重叠问题。 3、第5.2节提出加强培训学校管理的具体措施,保证驾驶员培训质量。
【图文】：

学校分布,大连市,情况

图2.1大连市驾驶学校分布情况Fig.2.1DistributionofdrivingsehoolsinDalian截止2011年6月，全地区拥有教练车辆2128台，，教练员2767人，全市驾培业从业人员超过3300人。2010年培训驾驶员9万余人，行业总产值3个多亿。全国的驾驶员培训行业的基本面看，大连市的驾培行业管理水平和教练员的教素质在全国保持着领先水平。2007年，大连地区教练员组队代表辽宁省参加了国教练员职业技能竞赛，经过激烈的角逐，在来自全国27个省、自治区、直辖代表队的108名选手中，大连代表队取得团体总分第三名和小型轿车个人全能第三名的优异成绩，受到了交通部、省交通厅的褒奖。随着经济迅速发展，私家车的梦想正慢慢变为现实，如今买车的人多了，学的人也在增多，这在给我市的驾培市场带来无限商机的同时，但是我们看到，驶员尤其是新驾驶员的驾驶水平却让人不敢恭维。[z3]据大连市交警部门的统计，

开发区,驾驶证,政审,资格管理

年年份份图2.2开发区“十一五”期间培训人数.2.2DeveloPmentzoneinthe”eleventhfive一yearPlan，，Periodthenulnberoftra对比大连驾驶员培训行业的历史会发现:现在驾驶证培训时间较能粗糙，动作不规范，熟悉考试技巧，安全意识较差。这样随处、酒后驾车、赌气车等诸多事故隐患就不难理解了。十年代，学开车需要单位政审通过，才能报名学习，学驾驶证是，是一种资格管理，甚至是一种荣耀。学员要先学工学，再学交上3个月并且要脱产学习。工学和交规考试合格才能摸上车，起来的车上，原地练习加减挡，练油、离配合，熟悉车辆，培养车才能开到那些人少的路上练习，前后算下来最少9个多月的时间驾驶证考试合格后发实习驾驶证俗称白票一年以后没有
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F719;U471

【引证文献】