等待时间、感知经济损失与服务满意度之间的关系研究——以出租车司机加气排队为例

发布时间：2017-07-31 05:22

  本文关键词：等待时间、感知经济损失与服务满意度之间的关系研究——以出租车司机加气排队为例

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【摘要】：针对出租车司机加气排队的现象,本文通过设计现场实验收集所需数据,对等待过程中司机的时间感知、感知经济损失和服务满意度之间的关系进行实证研究。结果表明:(1)真实等待时间与感知等待时间之间存在线性回归函数关系;预计等待时间能够部分反映真实或感知的等待时间;合理等待时间是相对独立的,与感知等待时间关系很弱,不受真实等待时间的影响;(2)感知等待时间与感知经济损失之间为线性回归函数关系;(3)感知等待时间、感知经济损失都对满意度评价具有显著负向影响。本文最后提出运用感知管理和运营管理缩短等待时间的建议,以及计算合理补贴额度实施排队补贴的方法。
【作者单位】： 西南交通大学经济管理学院;西南交通大学公共管理学院;
【关键词】： 等待时间 感知经济损失 服务满意度 出租车司机
【基金】：国家自然科学基金重大项目(71090402);国家自然科学基金项目(71402150;71002063) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12CX116;2682013CX059) 四川省重点实验室资助项目(KL1305)
【分类号】：F719;F274;F224
【正文快照】： 引言近年来,成都加气站多次出现加气难现象,严重情况下,出租车司机甚至需排队数小时才能完成一次加气。与此同时,兰州、重庆、杭州、福州等城市曾因加气困难而引发大规模出租车罢运事件。排队加气为什么会引发出租车司机群体如此强烈的反应?本文拟综合运用心理学、行为学、服

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本文编号：597665