中国汽车海外竞争力及影响因素分析

发布时间：2020-03-29 04:35

【摘要】：中国作为世界第二大汽车消费国,近年来汽车企业迸发出前所未有的发展动力,涌现出许多优秀的自主汽车企业,诸如奇瑞、吉利、BYD、长城等。然而激烈的汽车市场竞争中,中国汽车产业在国外的消费市场中所占份额远不如外资、合资企业,国际竞争力偏弱,相对于世界传统汽车企业,中国汽车产业更加迫切的希望打开国际市场。本文从中国汽车产业的发展、目前现状、出口情况等方面入手,对中国汽车产业发展做了整体的分析回顾,对我国汽车产业的国际竞争力进行了分析。在对比我国汽车产业与日本、韩国、印度的汽车产业发展情况的定性分析中,本文发现,我国汽车产业海外竞争力水平还处在较低水平,与世界汽车产业巨头企业相比还有很大差距的结论。在对1995-2016年我国汽车国际竞争力的计量分析中,本文选取汽车产业研发投入RD、海外直接投资FDI、私人汽车保有量、人均生产总值、汽车产业劳动生产率、汽车产业集中度、汽车零部件产业贸易额等变量作为解释变量建立了多元回归模型,结果显示:显著影响我国汽车产业海外竞争力的因素是汽车产业研发投入及汽车产业劳动生产率,间接影响我国汽车产业海外影响力的因素是汽车产业FDI及汽车产业集中度。针对结论,本文提出:提升我国汽车海外竞争力的最佳途径是加强汽车产业研发的投入、注重汽车产业人才培养、合理利用汽车产业FDI等。
【图文】：

来源：中国汽车工业协会.2 中国出口汽车产品构成中国的出口车辆主要以两种类型为主，乘用类汽车和商用类汽车,乘用类汽主要由小轿车 城市 SUV 小型乘用车(座位不足 9 个座位)构成 商用类汽车要由货运卡车 中型客车和大型客车(大于 9 个座位) 专用车及底盘所构成 我国历年汽车出口占比分析来看ξ图 3-2ο，2011 年之前我国汽车出口商用车据明显优势，说明在我国汽车发展初期，商用车占据主导地位，从 2011 年以乘用车出口实现超越，逐年递增 图 3-1 中国汽车出口历年销量ξ2008-2017 年ο

数据来源：中国汽车工业协会3.2.2 中国出口汽车产品构成中国的出口车辆主要以两种类型为主，乘用类汽车和商用类汽车,乘用类汽车主要由小轿车 城市 SUV 小型乘用车(座位不足 9 个座位)构成 商用类汽车主要由货运卡车 中型客车和大型客车(大于 9 个座位) 专用车及底盘所构成 从我国历年汽车出口占比分析来看ξ图 3-2ο，2011 年之前我国汽车出口商用车占据明显优势，说明在我国汽车发展初期，商用车占据主导地位，，从 2011 年以后乘用车出口实现超越，逐年递增 图 3-1 中国汽车出口历年销量ξ2008-2017 年ο
【学位授予单位】：对外经济贸易大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;F125;F271

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本文编号：2605453