比亚迪汽车F3车型营销策略研究

发布时间：2020-07-15 09:46

【摘要】：中国传统汽车行业的发展经历了风云变幻的三十年，三十多年来，以国家主导的“市场换技术“的模式引进国外先进汽车制造技术并发展自主品牌汽车制造能力的梦想并没能够实现，究其原因，合资汽车的商业模式从未打破西方对汽车行业技术的垄断，为此在国家政策号召下，中国本土自主品牌汽车着手自主开发，以突破西方在汽车技术方面的垄断及打压，取得了不错的成长，同时在汽车行业品牌塑造，渠道建设及营销方面也涌现出很多创新的商业模式，值得研究是近年来作为汽车行业的后起之秀比亚迪汽车工业有限公司“F3“车型的精准营案例，开创了中国民营自主品牌汽车销售的先河，取得了成功的销售业绩，成为行业研究和学习的重要案例，进而也对行业的永续发展奠定了理论方向及实践基础，本文将从比亚迪汽车首款车型F3的销售案例角度开展研究，从而总结基于中国中低端汽车消费群体的精准营销商业模式的理论依据及实践意义，为中国自主品牌汽车在探索中前进，发展进而成为国内市场的主力军而奠定理论研究基础。 本文重点以比亚迪汽车F3车型成功上市为案例，研究其聚焦中低端市场消费者的深切需求，两年内顺利实现F3单车销售百万辆的业绩。其分站上市营销的策略创造了国内民营汽车业精准营销的先例，鉴于其初入市场，在推动精准营销策略实施过程中存在着诸多的矛盾及问题，这将是本文研究的重要突破口，通过分析其存在的问题，从而提出作者的研究解决方案和对策，为未来民营自主品牌汽车的发展提供智力支持。
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F274;F426.474
【图文】：

源于2004-2009年中国汽车销售动态数据

图 2-2 源于中国轿车市场排量需求走势分析图 2-3 源于我国轿车市场历年各级别销售走势比亚迪F3车型于2005年下线并上市，2005年是中国车市的井喷期，1.6L到2.0L

源于我国轿车市场历年各级别销售走势比亚迪F3车型于2005年下线并上市，2005年是中国车市的井喷期，1.6L到2.0L

【共引文献】

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本文编号：2756330