基于多Agent的煤炭多式联运系统仿真建模与应用研究
发布时间:2020-12-19 18:17
煤炭多式联运系统是一个涉及环节复杂、参与主体众多、网络动态变化不确定的非线性宏观大系统,不同的运输方式、作业环节和衔接过程都会在很大程度上影响系统效能。采用仿真技术描述煤炭多式联运系统,分析优化策略,是研究复杂动态系统的可行手段。本文以煤炭多式联运系统作为研究对象,运用系统科学的思想分析了煤炭运输网络组成与运作机制,基于多Agent理论设计了煤炭多式联运系统的模型框架,在此基础上细分功能Agent,定义了其交互和通讯方式。通过与仿真软件相结合,建立煤炭多式联运系统仿真模型,为煤炭多式联运系统优化以及系统效能分析提供一种可行的研究手段。本文取得的主要研究成果如下:首先,确定煤炭多式联运系统的系统组成和功能定位。在分析了煤炭多式联运系统的组成和运作机制基础上,从系统结构和功能适用性角度,论证了多Agent分析理论应用到煤炭多式联运系统的可行性,为使用多Agent理论建立煤炭多式联运仿真概念模型奠定基础。其次,建立基于多Agent方法的煤炭多式联运概念模型。分析了煤炭联运系统实体对应各个Agent的组成和功能,建立适合煤炭多式联运系统各节点协调发展的多Agent模型总体框架。在此基础上,探讨...
【文章来源】:武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:84 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
主要煤炭运输通道(2)水路运输通道煤炭水路运输主要分为海路运输和内河运输两种形式
从煤炭多式联运系统顶层出发,逐步分层细化分析系统的组成成分,并建立的煤炭多式联运系统层次模型如图2-3 所示。层次模型决定了研究系统问题的层面,对系统层次的划分有助于实现系统实体功能的细分。图 2-3 煤炭多式联运系统层次模型煤炭多式联运层次模型一般由三部分组成:城市节点、运输线路和运输工具。其中,城市节点主要由货源节点、中转节点和消费节点组成;运输线路是由运输通道决定;运输工具指为了使各种运输方式能够相互很好的衔接的运载工具。煤炭多式联运系统就是通过各种运输方式将各个节点连接起来运输系统,各个组成部分的功能如下所示:货源节点:某产煤城市或地区的煤炭经过开采后,会集中到煤炭转运中心进行存储,然后根据需求运输到全国各个地区进行转运或者消费。在煤炭多式联运网络中,货源节点位于网络的起点,其主要功能是交付
(1)铁路直达运输子系统煤炭铁路运输直达是指货源点到消实现“门到门”的服务,一般适合短途如下:(1)货源点接受订单任务,进行煤(2)火车到达货源点,装车线进行(3)采用铁路运输方式将煤炭运至(4)消费节点卸载火车,运至相应(5)消费节点煤炭消费。
【参考文献】:
期刊论文
[1]带时间窗的整车多式联运路径优化模型研究[J]. 谢雪梅,杨家其. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2017(06)
[2]风险应对视角下不确定需求定位-路径鲁棒优化研究[J]. 孙华丽,崔全一,薛耀锋. 运筹与管理. 2017(11)
[3]考虑多目标的中欧集装箱多式联运路径选择[J]. 李玉民,郭晓燕,杨露. 铁道科学与工程学报. 2017(10)
[4]考虑环境负荷的长江干线流域集装箱运输瓶颈解决方案[J]. 徐鹏飞,杨忠振. 上海海事大学学报. 2017(01)
[5]一种物流园区拆装箱进出库作业系统资源优化配置方法[J]. 万颖,周强,马向宇. 物流技术. 2017(03)
[6]基于中心度的空铁复合网络枢纽集散点的测度[J]. 徐凤,徐爱庆,朱金福,苗建军. 铁道运输与经济. 2016(10)
[7]基于Multi-Agent的果蔬冷链物流系统协同优化[J]. 杨芳,戴恩勇,李金亮. 统计与决策. 2016(18)
[8]基于多Agent的物流车辆调度系统构建及协作机理[J]. 孟聪,初良勇. 物流技术. 2016(08)
[9]基于多式联运的港口物流规划[J]. 巴可伟,李慧颖. 物流科技. 2016(08)
[10]长江集装箱运输系统仿真模型研究[J]. 丁栋,周强,刘巧斌. 物流技术. 2016(06)
博士论文
[1]基于多智能体的物流配送车辆调度决策方法研究[D]. 李义华.中南大学 2012
硕士论文
[1]编组站驼峰解体能力影响因素仿真分析[D]. 张青.兰州交通大学 2015
[2]广东省集装箱港口群公路和水路集疏运系统建模与优化[D]. 刘晓辉.华南理工大学 2014
[3]煤炭物流运输网络效率分析[D]. 赵聪颖.上海交通大学 2013
本文编号:2926355
【文章来源】:武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:84 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
主要煤炭运输通道(2)水路运输通道煤炭水路运输主要分为海路运输和内河运输两种形式
从煤炭多式联运系统顶层出发,逐步分层细化分析系统的组成成分,并建立的煤炭多式联运系统层次模型如图2-3 所示。层次模型决定了研究系统问题的层面,对系统层次的划分有助于实现系统实体功能的细分。图 2-3 煤炭多式联运系统层次模型煤炭多式联运层次模型一般由三部分组成:城市节点、运输线路和运输工具。其中,城市节点主要由货源节点、中转节点和消费节点组成;运输线路是由运输通道决定;运输工具指为了使各种运输方式能够相互很好的衔接的运载工具。煤炭多式联运系统就是通过各种运输方式将各个节点连接起来运输系统,各个组成部分的功能如下所示:货源节点:某产煤城市或地区的煤炭经过开采后,会集中到煤炭转运中心进行存储,然后根据需求运输到全国各个地区进行转运或者消费。在煤炭多式联运网络中,货源节点位于网络的起点,其主要功能是交付
(1)铁路直达运输子系统煤炭铁路运输直达是指货源点到消实现“门到门”的服务,一般适合短途如下:(1)货源点接受订单任务,进行煤(2)火车到达货源点,装车线进行(3)采用铁路运输方式将煤炭运至(4)消费节点卸载火车,运至相应(5)消费节点煤炭消费。
【参考文献】:
期刊论文
[1]带时间窗的整车多式联运路径优化模型研究[J]. 谢雪梅,杨家其. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2017(06)
[2]风险应对视角下不确定需求定位-路径鲁棒优化研究[J]. 孙华丽,崔全一,薛耀锋. 运筹与管理. 2017(11)
[3]考虑多目标的中欧集装箱多式联运路径选择[J]. 李玉民,郭晓燕,杨露. 铁道科学与工程学报. 2017(10)
[4]考虑环境负荷的长江干线流域集装箱运输瓶颈解决方案[J]. 徐鹏飞,杨忠振. 上海海事大学学报. 2017(01)
[5]一种物流园区拆装箱进出库作业系统资源优化配置方法[J]. 万颖,周强,马向宇. 物流技术. 2017(03)
[6]基于中心度的空铁复合网络枢纽集散点的测度[J]. 徐凤,徐爱庆,朱金福,苗建军. 铁道运输与经济. 2016(10)
[7]基于Multi-Agent的果蔬冷链物流系统协同优化[J]. 杨芳,戴恩勇,李金亮. 统计与决策. 2016(18)
[8]基于多Agent的物流车辆调度系统构建及协作机理[J]. 孟聪,初良勇. 物流技术. 2016(08)
[9]基于多式联运的港口物流规划[J]. 巴可伟,李慧颖. 物流科技. 2016(08)
[10]长江集装箱运输系统仿真模型研究[J]. 丁栋,周强,刘巧斌. 物流技术. 2016(06)
博士论文
[1]基于多智能体的物流配送车辆调度决策方法研究[D]. 李义华.中南大学 2012
硕士论文
[1]编组站驼峰解体能力影响因素仿真分析[D]. 张青.兰州交通大学 2015
[2]广东省集装箱港口群公路和水路集疏运系统建模与优化[D]. 刘晓辉.华南理工大学 2014
[3]煤炭物流运输网络效率分析[D]. 赵聪颖.上海交通大学 2013
本文编号:2926355
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