基于生产线平衡理论的轻型驱动桥产能提升的应用研究

发布时间：2024-07-09 01:23

　　近年来汽车行业依托客户大数据和先进制造技术,从粗放式的大批量供应向多品种小批量的生产模式快速转型。谁能以最优的产品质量和最大限度地满足客户需求,谁就能追求未来更高的发展。伴随着产业链的需求升级,汽车零部件生产模式也向着模块化、多品种的供应方式转变。在新的生产模式下,研究如何提高现有生产线的平衡水平和设备利用率,最大的提高生产线产能,减少投资对企业的价值和意义重大。本文基于S公司轻型驱动桥组装线的当前生产能力不能满足客户新投产项目供应的矛盾为场景,采用动因分析、线平衡墙、设备综合效率优化等生产线平衡理论和方法,解决了制造过程中的浪费和生产线平衡问题,最终显著提高了 S公司驱动桥装配线产能。本文研究内容主要是基于生产线平衡理论,按照确定及分析对象、数据收集、制定措施以及效果验证的逻辑思路进行。首先,简要概述了改善研究的背景和价值,以及经典工业工程的相关理论,包含装配线、线平衡概念和方法,基于工业工程的基础理论为下一步应用研究打好基础。然后,依据动作分析和生产线平衡方法对S公司已有装配线进行了产能现状研究和存在的问题进行了分析。再次,基于S公司装配线的实际场景,采用工时平衡墙找出瓶颈工序以及...

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３－１轻型驱动桥的底盘位置及主要结构形式??ＳＩ??１７??

?轻型商用车企业面对不断激烈的市场竞争，不断积极布辰新产品、拓展业??务边界，制定了“电动化、网联化、智能化、共享化”转型发展战略。十Ｓ五??期间率先完成互联网技术在商用车产业链的创新应用，打造行业技术领先的??Ｃ２Ｂ业务，得益于面向客户的设计开发以及细分市场的深耕研宄，上汽商用....

图３－４组装线传送带及托盘??高精度兼容化的托盘定位点设计９托盘既承担着运送零■件至各工位流转的??任务，同时也是部分．工位的定位１！装，可以直接在托盘中实施装配作业，避免??

?四川太学：工葙硕士专业学位论文???如图３－３装配工艺流程图所示，頁前驱动桥的组装线是由１９道工序构??成，年生产能力可达到１〇万套。该组装线是Ｓ公司于２０１８年投资建设，是基??于计算机信息及测控技术，从轴承预紧技术标准设置到实际过程中实现数字化??管理从而有效提高产品装配质....

图３－５产线数据统一集杈管理??防错技术的应用

?第ｇ拿Ｓ公司轾型■动桥组装线平衡的分析???息、报警防错信息进行管理，整体的数据合格判定集权至局域信息中心统一控??制。局域网数据中心统一集权管理模式，实现了数据联网汇总，存储、追溯，??质暈控制安全性高。这些信息可以实现用户全生命周期的品质追溯，避免传统??的品质跟进的繁琐管....

图３－７驱动桥气密性与加注润滑油同步测试??２４??

?四川大学工觸转业学位论文???ｔｍａ??滅．ｌ：ｄｌｌ．＿??１?ｌ｜Ｗ￣?】??＇觀岜ＬｉＬ＾??ｍｍｉＥｘｉｉＢｍ??图３－６被动齿轮与差速器壳体连接螺栓拧紧机??轴承游隙动态检测技术。通过加载动态模拟载荷，检测轴承的承载刚性及??扭矩的变化。伺服控制预加轴向载荷，模拟轴承....

本文编号：4004177